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第二季度或现“最大亏损季” 马斯克开源节流试图融资

据悉,特斯拉最近调整了Model3订单的首付款要求。客户无需支付超过1000美元的首付款,而是需要提交一笔不可退还的2500美元配置保证金。

瑞士联合银行(UBS)对此表示,结合特斯拉这周三即将发布财报的状况,我们有理由认为此举部分是为了弥补财报中的现金消耗;而更远来看,马斯克或许在为公司第四季度筹集更多的资金。

据报道称,今年第一季度结束时,特斯拉现有资金26.7亿美元现金,而去年年底拥有33.7亿美元。也就是说马斯克花了一个季度“烧掉”了10.5亿元。

从营收和亏损状况来看,特斯拉第一季度营收为34.09亿美元,相比去年同期的26.96亿美元有所提升;而净亏损为7.85亿美元,相比去年同期的净亏损3.72亿美元,也扩大不少。

即将公布的第二季度财报更加不容乐观。原本在第一季度财报中就显示,公司现金流同比下降32%至27.8亿美元。与此同时,公司债务大幅上涨32%,达到了107.5亿美元。为了满足Model 3的既定生产目标,特斯拉斥资雇佣劳动力并加大了物料供给,这意味着在第二季度,公司在员工和供应商方面的支出还将进一步继续扩大,或迎来史上最大亏损季。

但特斯拉仍在坚持今年第三或第四季度实现盈利的目标。

马斯克筹集资金的迫切性似乎能从各方面看出,除了Model 3预付金的变更之外,近日特斯拉表示,将利用在汽车饰面和碳纤维方面的专业性生产全新的冲浪板产品,包括Model S、Model X和Model 3,都可以很方便地收纳。据悉这种冲浪板已经出了一批定制版,并且似乎已售罄了。马斯克甚至利用上了车间里剩下的边角料,摇身一变就带来近30万美元的现金营收。

UBS 分析师兰根(Colin Langan)评价说:“如果特斯拉能够利用Q3或Q4的高平均售价(ASPs),那么其很可能会在本季度实现盈利,但我们预计会仍需融资。”

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