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为这辆车的性能买单,比亚迪唐的“示范动作”标准吗?

没有无缘无故的快,也没有无缘无故的爱。

在之前国产车给知事君的印象一直是配置高上天,用料诚意足。但在比亚迪推出唐之后,似乎大家对于国产车的关注点不再是单一的配置,而是要为这台车的性能买单。

凭借比亚迪唐“542”战略在国内的新能源市场中一炮而红,“542”其中“5”代表0-100km/h加速5秒,“4”代表电四驱,“2”则是一百公里油耗两升。且不说别的,单就0-100km/h加速5秒的表现就引发一场飚直线的风潮,花边新闻也没停过,不管是小钢炮还是爆改锐志,似乎都败给了比亚迪唐。

不过随着时间的推移,上一代唐纵使有542的技能加成也缺少一副吸引人的皮囊,在这个看脸的时代,比亚迪自然深知这个市场的规则,于是他们将之前的设计理念推倒重新再来,于是就有了今天的全新一代唐。

“龙脸”亮相,破茧而出

知事君不止一次的看到比亚迪在新能源造车方面取得的成就,现如今比亚迪的新能源公交车已经卖到到世界各地。

在家用车市场,奥迪前设计总监—沃尔夫冈·艾格的加入让比亚迪在设计上的短板有了明显的提升。Dragon Face设计语言已经成为比亚迪的全新家族造型,从市场的反馈来看,消费者对这套全新的家族式设计很是钟意。

在全新一代唐西南地区上市会上,知事君也在近距离观察了唐和唐DM车型。首先知事君也先来介绍全新一代唐的几个重要信息点:首先全新车型分为燃油、插电及纯电三个版本车型。

燃油版的售价为12.99—16.99万元,唐DM插电式混合动力版本的售价为23.99-32.99万元,接下来比亚迪还会推出纯电EV版本。活动现场当晚已向西南地区首批车主现场交付钥匙。

设计方面从第一眼看上去和全新一代唐DM100的顶配车型完全一样,其中包含了22寸的铝合金轮圈和Brembo的刹车系统等。这一点非常显厚道。

那么我们再来看一下细节的地方,包括前面配备的全LED光源的大灯,同时在大灯上面这款车还内置了一套转向辅助照明功能,这一点是让知事君非常满意的地方,大大的提升了夜间行车的安全性。

车尾造型简单干脆,就一条横贯式尾灯,光源自然是LED灯带,无论是造型还是点亮效果都是很炫。

只不过后备箱开启按键的位置设计的比较低,不过似乎在全新一代唐光滑的翘臀上想找一个放置开关的地方也的确是不太容易。

最吸引知事君的还是上面提到过的22寸轮胎,双五幅的设计充满运动范儿,Brembo的卡钳配上打孔刹车盘让人一看就知道这台车不好惹。

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