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历代牧马人, 你最喜欢哪一款?

我的一个牧马人车主朋友曾经跟我说过,Jeep牧马人是世界上最特殊的一款车,它有独特的气质。无论是在任何一个比它贵的车型面前,无论是S级,7系,还是幻影,添越。你都会觉得牧马人在它们面前并不掉价。

我们都知道牧马人是诞生在战场上,而现在我们在城市中见到它的机会更多了。而且不少牧马人车主其实不会用它来越野的。只是单纯喜欢牧马人的历史和外观。现在全新的牧马人已经上市了,它依然保留了很多第一代牧马人上面经典的造型设计。所以本篇文章,我就跟大家一起回顾历代牧马人。

吉普CJ-2A:1945-1949

这是吉普在1945年发布的第一款量产车型。动力总成是2.2升直列四缸发动机和T-90A变速箱。配备大型前照灯和后挡板,备用轮胎和紧急油箱安装在外部。CJ-2A脱胎于军用车型,没有车门,也没有车顶,一幅很简洁的设计。在4年左右的时间里发挥了民用4×4的作用。

Jeep CJ-3A:1949-1953

这一代车型与之前的车型和动力传动系统没有太大变化,但它们采用了与车身相结合的挡风玻璃和坚固的后轴。

Jeep CJ-3B:1953-1968

Jeep的CJ发展到第三款的时候,已经对其进行了不小的改进。CJ-3B最大的变化是搭载了上的世界上效率最高的发动机。1953和1954年,威利斯每年生产超过3万辆CJ-3B。

另外,亨利·凯瑟公司(Kaiser Motors)在1953年以6千万美元收购了威利斯·奥夫兰多公司(Willys-Overland),新公司正式被命名为威利斯汽车公司(Willys-Motors),并展开深入地研发计划,为Jeep日后丰富的产品线打下了基础。

吉普CJ-5:1955-1983

CJ-5诞生于1951年朝鲜战争中使用的M-38A1。 CJ-5的轴距和车身长度都大大增加,因此有不错的舒适性。新的发动机,车轴和变速箱已经上升,乘坐舒适性得到改善。 CJ-5已成为一款理想的越野车,30多年来销量超过60,000辆。

吉普CJ-6:1956-1975

CJ-6是在现有CJ-5加长轴距的车型。轴距增加了50厘米,以确保驾驶室和装载空间。此外,CJ车型配备了一个封盖式发动机(位于发动机舱前),并在吉普车史上首次增加了V6发动机,拥有155马力。 1973年,还推出了V8发动机。

Jeep CJ-7:1976-1986

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