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融美汽车众筹:汽车众筹不可重走P2P弯路

今年,尤其是近几个月以来,互金细分领域的汽车众筹,迎来了“蓬勃”发展的春天,其增长势头与过去P2P网贷行业野蛮放养时期的发展速度相当。当然,正如过去P2P网贷行业所经历过的一样,汽车众筹蓬勃发展的同时,也受到了逾期、跑路、诈骗等痼疾的困扰。

事实上,同属于互金范畴的汽车众筹跟P2P渊源不浅,很多汽车众筹平台,包括一些排名靠前的平台,都脱胎于P2P网贷平台。毫无疑问,这跟P2P网贷监管的日趋完善大有关系,尤其是随着网贷管理暂行办法的出台,P2P行业的套利空间基本消失殆尽,新一轮更加彻底的行业大洗牌势在必行,网贷平台要么转型合规,要么离场另谋他路。监管倒逼之下,转型以谋求合规成为了网贷行业的主旋律,当然也有平台选择离场,辗转至汽车众筹这个市场潜力巨大、监管正一片空白的新大陆。

汽车众筹乱象频生毋庸置疑,汽车众筹目前已然获得了爆发式的发展,在这一点上,无论是新增平台数量还是筹资金额,都提供了充足的佐证。

据公开统计数据,截至10月底,全国正常运营的汽车众筹平台数突破100家,达118家。仅10月,汽车众筹平台就新增近50家,远超其它月份新增平台数。10月汽车众筹平台整体募资额暴涨,历史性实现单月突破20亿元。融美科技内部专家表示,搭建优质汽车众筹平台的核心就是汽车众筹系统的选择。汽车众筹平台与互联网和金融息息相关,这就需要扎实的互联网技术作支撑。汽车众筹平台建立步骤的另一个重点是汽车众筹项目的落户和网站的流量,这是有效推广带来的结果,没有足够的流量,项目何谈汽车众筹,没有好的项目也无法吸引用户驻足。

与P2P一样,汽车众筹也是得益于互联网技术的发展而诞生的新兴行业,凭借着高效性、创新性和普惠性等天然优势,这两者本应发挥积极而良性的功效。“汽车众筹”一词兴起于2015年,与早期的网贷行业相似,汽车众筹的项目发起者均以承诺给予投资者超高利率作为利诱,但却没有解决好两大关键问题:第 一,投资者的资金安全如何得到保障?第二,汽车众筹行业的信息披露有何标准?

针对第一个问题,根据过去P2P行业的经验教训可知,在此过程当中,平台一旦可以碰用户资金,道德风险发生的概率将大大增大。也正是基于此,如今监管已经明确了银行存管是合规P2P平台的标配。

我们展望未来,汽车众筹这一行业其实具备非常旺盛的生命力。以汽车众筹最为常见的二手车买卖为例,根据中国汽车流通协会公布的相关数据,2016年.上半年全国二手车交易规模已达到477.4万辆,达到2015年全年交易量的51%,与2012年全年交易规模几乎持平。另外,据公开数据,国外发达国家,如美国每年二手车的交易量是新车销售量的3倍左右,而国内却恰恰相反,国内的新车销售量是二手车交易量的2倍有余,从中可见,国内二手车市场还是处于初步发展阶段,其未来发展潜力巨大。

再者,汽车众筹,因其“去中介”这个技术属性,也让其相对于传统二-手车商极具竞争优势。传统二手车经销商常常受制于人工、场租、车辆整备及资金等综合运营成本,资金压力和成本压力都很大, 而汽车众筹则完全不存在这些,因此其也能回报给投资者高额的收益。

另外,与不动产相比,车辆本身具有的周转快、变现快特点,也助推汽车众筹快速

发展起来。我们知道,无论是汽车众筹还是P2P,本质.上还是金融,因此风控是其绕不开的话题,而汽车这个变现快的资产特效,显然有利于汽车众筹行业的风控体系打造。这也为汽车众筹快速发展提供了动力。

因此,我们期望不久的将来,汽车众筹行业能快速从目前身份模糊、法律地位不清晰的尴尬境地脱离出来,从而在互金这个大范畴下和P2P,为完善金融体系、弥补小微企业资金缺口、满足民间投资需求、促进普惠金融发展等,贡献更多的正能量。

据融美对于汽车众筹行业的专业知识来说,一个汽车众筹平台的成功搭建一般有前期的推广、建立网站正式上线、汽车众筹项目的落户、探索盈利模式等几部分构成。咋一听或许觉得有些复杂,但其实选择一套优质的汽车众筹系统,这些问题都可很好的解决。

融美汽车众筹系统针对汽车众筹市场发展需求,推出了一套完整的汽车众筹流程模式,为客户建立优质汽车众筹网站。平台用户通过融美汽车众筹系统后台,可以对汽车众筹项目、投资资金、投资用户信息进行实时监管。还可对平台上的项目申请、审核、投资流程进行全周期管理,针对不同平台进行创意策划和资源整合,给出平台最实用的行业发展建议,并带来实际流量及销量转化。

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