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“没有提供任何新信息” MH370最新报告引家属不满

7月30日,马来西亚布城,MH370调查报告。图片来源:视觉中国

马航MH370客机失踪四年后,马来西亚当局于7月30日发布了822页长的最新调查报告,这份报告曾一度被视为MH370的“最终报告”。尽管依然没能解开MH370的失踪之谜,但这份报告还是显示了在偏离航线飞向印度洋前,飞机曾在有人驾驶的情况下折返马来西亚,而机长和副机长均无心理、经济和生活问题。

报告主要调查员、马来西亚民航局前总监郭师传指出,当局没有找到飞机偏离航线的原因,也无法确定飞机为何失踪。由于尚未找到飞机残骸和乘客,郭师传拒绝将此次发布的报告称为“最终报告”。

飞机折返

据《卫报》报道,郭师传在周二的新闻发布会上指出,调查人员确认MH370曾折返马来西亚,折返并非因“机械系统异常”也非“自动驾驶”,而属人为操作。除飞行员之外,“我们无法排除第三方非法干预的可能”。

2014年3月8日凌晨,载有239名乘客及机组人员的马航MH370客机从吉隆坡起飞,航班计划经由泰国湾、柬埔寨、老挝、越南,航行六个小时后抵达目的地北京。

但起飞40分钟后,MH370客机与塔台失联,机上发出的最后无线电通话内容为:“晚安,马来西亚370。”后据军方雷达显示,飞机在起飞两小时后偏离原定航线,在折返马来西亚之后向印度洋方向飞去。

距离起飞七个半小时后,客机发出了最后一次自动卫星通讯,当时飞机已经位于安达曼海上空。之后MH370客机彻底失联。

在周二的发布会上,郭师传对吉隆坡和越南胡志明市的空管人员进行了批评,指出相关人员没有按照规章操作,致使MH370从雷达上消失了20分钟后才有人发出警报。他指责空管人员未能及时启动紧急程序,“从而延误了搜索和营救行动”。

他同时表示,调查人员无法确认MH370在马来西亚槟城南部上空及其后的转弯到底是人为操作还是自动驾驶。

机长和副机长

MH370失联后,时年53岁的机长扎哈里(Zaharie Ahmad Shah)成为重点怀疑对象,有推论认为扎哈里因婚姻触礁,故意驾驶飞机实施自杀。郭师传坦言,调查组首先就对扎哈里进行了调查。

周二发布的报告指出,马来西亚警方于2014年3月15日从扎哈里家中发现了飞行模拟器。警方在模拟器系统的不同文件中共发现了2700多个坐标,但大部分为默认坐标设置。

在这些坐标中,有七个手动设置坐标引起了调查人员的注意,把相关坐标相连后便会形成一条从吉隆坡经由安达曼海,前往南印度洋的航线。

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