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科技无止境、时尚无边界——本田冠道

近年来,SUV市场纷繁复杂,在紧凑型SUV横行市场一段时间以后,大型SUV又卷土重来,风靡今年整个汽车界。那如何在预算有限的时候挑选一款实用、性能好又"拉风"的SUV呢?相信看了今天这款车型的驾车体验,你会对如何挑选一款适合自己的SUV有新的感受。

今天试驾的这款车是新款广汽本田冠道的最高配置。首先外观就很符合我的审美条件。头灯设计采用LED灯组,与其前杠灯组"C"形设计交相呼应彰显力量感,比跟它同样尺寸的SUV更运动、更具个性。

我们这次4个人,四个大背包塞进后备箱,空间还有富余,对于喜欢自驾出门或者家庭旅行的人来说绝对是很好的体验。坐进车里,真的被"吓一跳",这空间哪是SUV的空间啊,太宽松了,哪怕是坐在后排都可以轻松翘个二郎腿,来个葛优躺都行!

启动车后,让人眼前为之一亮就是是一块8英寸的中控显示屏,搭载了Honda CONNECT车联网系统,它的主要特点呢就跟我们平常的手机导航一样,当然除了导航,附近的加油站、餐厅啊都会显示,它还能显示POI个人的兴趣点。最酷炫的地方是中控显示屏多角度可调节,只需轻触TILT按键,就能轻松切换屏幕角度,我们平常开车的时候,显示屏容易反光看不清,这个功能正好解决了这个问题,非常人性化。

今天驾驶的这款本田冠道具备了超多"黑科技",让我最为惊艳的就是它配备Honda Sensing安全超感,其中就包含了ACC自适应巡航、车道保持、车道偏离的抑制系统等,像我这种一遇到堵车或者高速公路驾驶经验不足就犯难的新手司机来说,简直是福音啊这!像我不小心压到实线,车辆就会震动,同时车里会发出警示声音来提醒,我就立刻知道自己的驾驶方向有偏离,可以立刻调整,避免产生交通违法行为,同时也保障了我的驾驶的安全。

ACC自适应巡航系统简直拯救了我这种"矮脚星人",要知道连续开2、3个小时的车是多么辛苦的一件事,每次到目的地,半边身体都在抗议。有了ACC自适应巡航系统就不一样了,打开方向盘右侧的MAIN菜单按键,将ACC I KAS的字样显示在仪表盘上。再通过上下调节按钮,选择车速,抬开右脚就可以进入自适应巡航,不用踩油门,解放你的右脚。而且区别于别的定速巡航,ACC可以精确地检测自身车辆与前方车辆的距离和速度差,并自动调整自身速度,使车辆与前方行车保持一定安全距离。新增加的低速追随模式,专为拥堵路况设计,可以自动跟随前车至停车,并重新启动。非常适合对于开车没什么自信的我!

怎么来鉴别一款好的SUV呢?最大的一点肯定是动力啊!我们驾驶的冠道2.0T的最大功率为200kW(272Ps)/6500rpm,最大扭矩370Nm/2250-4500rpm。传动方面匹配的是9AT及CVT变速箱。经过我们实测,冠道的百公里加速时间为7.84秒,绝对是可以满足对速度追求的车友们。对于备受关注的9AT,我们在高速上经过多次体验,时速110Km/h以上变速箱可以升至9档。而且要想开快,这套动力系统也是游刃有余的,超过120km/h以后越战越勇。

想必精准的倒车入库对于很多跟我一样的司机来说,是最头疼的事情,哪天要是可以一次性倒进库里,绝对要好好庆祝一下。驾驶冠道就可以解决这个问题,它配备的全景影像系统360度无死角,彻底告别盲区;PA自动泊车系统可以自动倒车入库,侧方位停车,还有纵列出库功能,简直是新手的福音。

那么最后总结一下一天下来的用车感受,总体来说冠道还是代表了本田的最新技术,也给SUV市场注入了新鲜的血液。无论是空间、配置、动力,都给消费者带来了全新的体验感,但最让我印象深刻的,还是他的智能科技感和豪华配置,Honda SENSING和Honda CONNECT这两套系统不仅体现了十足的科技含量,而且使用起来也确实是非常的人性化。对于预算在20万左右,又想拥有大空间的购车者来说,冠道绝对可以满足消费者的需求。

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