搜狐首页 汽车 重明卫

手机搜狐

SOHU.COM

一汽-大众该怎么卖好探歌?

8款车型,售价区间13.98-20.98万元。这不是一汽-大众为探歌走的第一步棋,但却是一汽-大众整套SUV战略中最重要的一步棋。

从3月份的亮相,4月份的正式发布和北京车展,再到后来的工厂体验、试驾体验,探歌的上市可以说是吊足了胃口,但没人知道这几个月里在一汽-大众内部对于价格体系的建立经历了一个怎样艰难的过程。

对于一汽-大众而言,探歌的价格是对“VW”这块金字招牌一次全新的考验。正如探歌强调的“自信哲学”那样,一汽-大众显然是自信的。

再塑“VW”

在国内SUV市场增幅首次进入拐点性的负增长时,一汽-大众首款SUV终得瓜熟蒂落,探歌来晚了吗?如果说丰田奕泽/C-HR的布局不晚,那么大众探歌同样未迟。

4月份,SUV销量同比增幅在碾压轿车64个月后,首次被反转。5月,国内SUV市场增长依旧乏力,增幅收窄至3.9%。6月份,SUV市场更是近几年来首次迎来负增长,同比下滑4.5%,轿车市场连续第三个月实现对SUV的赶超。

从增速放缓到负增长中间只用了三个月,SUV的败北犹如当年的顺利一样迅雷不及掩耳。今年六月份,中国合资品牌SUV细分市场前三分别被奇骏、途观、昂科威占据。

其中只有途观是处于下跌状态,跌幅严重达到34.55%,即使累计销量依然领先,但连续两个月的同比下滑让其在这个夏天丢掉了合资SUV销冠的宝座。这不得不让人怀疑“VW”的品牌效力是不是出现了松动。

但值得注意的是,今年上半年整体合资SUV市场达到了8.5%的增幅,即使是远低于前两年SUV市场的增幅大盘,与去年全年5.8%的增幅相比依然高出一截,合资SUV市场上一轮的淘汰赛已经接近尾声,类似通用的昂科拉、雪佛兰的创酷,包括后来的韩系和法系SUV纷纷折戟,腾出了广阔的市场空间。

而这也让探歌看到了可能,此时一汽-大众对于这款开山之作的操盘便显得尤为重要。从公布的价格来看,13.98万手动挡起售凸显的意义不大,毫无疑问,15.98万的1.4T低功率自动进取版才是真正走量的车型。

如果把价格拉到这个台阶,那么探歌的对手恐怕又要多上几个维度。从劲客、奕泽、缤智此类合资品牌小型SUV,到VV5、领克02自主高端紧凑级SUV,再到优惠甚大的翼虎、丝绸之路版途观都将对探歌形成挤压。

无论如何,一汽-大众要将以往的销售策略进行调整,在探歌来到消费者之前必先探索一条新的销售之路。

“从零开始”

精选