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吉利超越合资今年销量无忧,但这些品牌让人心寒!

最近车企销量半年报出炉,上半年整体车市增速放缓的情况下,几乎没有车企完成年度目标过半,平均完成率仅为四成。75家车企中,37家半年销量同比下滑,大部分是自主品牌,也不乏之前强势的合资品牌,而吉利在自主车企中让人颇感欣慰,完成既定目标应该问题不大,但其他品牌下滑严重,汽车市场竞争更加残酷。

吉利汽车

在近期发布的2018年《财富》中国500强榜单中,吉利汽车以927.61亿元的营业收入和106.34亿元的利润,位列车企第7位,整体排名为85位,比2017年提上了38位。

吉利6月销量128449辆,同比增长45%,吉利汽车上半年总销量766630辆,同比增长44%。而今年1-6月吉利汽车累计销售新车76.7万辆,同比增长44%,领先第二名25.3万的优势稳居第一。截至6月底其已完成年度158万销量目标的48.52%。纵观销量也可谓全面开花:

首先博越车型6月份销量为27226辆,上半年累计销量达到159325辆,博越上半年实现了139088辆的销量成绩。

而帝豪家族则以接近29万辆的成绩收官上半年,其中吉利帝豪上半年累计销量128008辆,帝豪GL实现77010辆,吉利帝豪GS则突破了8万辆,实现82584辆的好成绩,这样算下来平均月销量都超过了1万台。远景家族前半年实现260552辆销量,其中全新远景实现82291辆。

另外高端品牌领克上半年同样表现抢眼,前6个月实现46252辆成绩,领克01六月份销量继续逼近万辆,实现9247辆的成绩。另外值得一提的是,吉利6月出口量为2,011辆,较去年增长150%。国内销量增速放缓的同时,吉利海外战略也初见成效。

广汽传祺

不可否认,作为广汽传祺销量的支柱GS4的销量下滑对整个销量的下滑有直接影响。在2017年GS4的全年销售超33.5万辆,位居该细分市场前三,处于非常稳固的地位。

但进入2018年,随着市场中新产品不断推出,老对手相继升级换代,GS4的竞争力有所减弱,在细分市场销量排名也略有下滑,从而牵动品牌整体销量下降。

数据显示,2017年5月,传祺GS4销量达到3.17万辆,处于销量巅峰,但随后一路走低。2017年12月下滑至2.26万辆,2018年1月冲高至3.44万辆后,GS4在3月后开始进一步下滑,至5月销量仅1.61万辆,同比接近腰斩。

这也和品牌发展历程有关,当初以双车型起家,但厂家在SUV上的投入一直比轿车要多的多。

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