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各方面支出继续扩大 特斯拉或迎史上最大亏损季

8月1日,特斯拉即将公布公司第二季度财报并召开电话会,不论是看多的投资者还是看空的不同意见者,都将在这次重要的季度财报中得到一些重要问题的答案。对此,有分析人士预计,特斯拉很有可能将交出史上最大亏损季报。

有业内人士指出,特斯拉的自由现金流有一个明确的模式。当公司临近发布新车时现金流消耗会蹿升。但在一年之后,卖车收益会逐渐抵消成本,并最终使自由现金流变为正值。“未来6个月 Model 3将为特斯拉带来约30亿美元利润收入。有理由期待特斯拉自由现金流模式再现——如马斯克预言的一样,现金流在第三或第四季度转正。”

谈到为何资金吃紧却反复强调不需要融资,上述人士表示,马斯克正避免从华尔街募集资金,因为如此会触发法律披露要求,而这将会迫使特斯拉向股东披露一些比现在更糟糕的信息。

特斯拉开源又截流,或迎史上最大亏损季

今年5月份,特斯拉第一季度财报显示,公司现金流同比下降32%至27.8亿美元。与此同时,公司债务大幅上涨32%,达到了107.5亿美元。为了满足Model 3的既定生产目标,特斯拉斥资雇佣劳动力并加大了物料供给,这意味着在即将到来的第二季度,公司在员工和供应商方面的支出还将进一步继续扩大,或迎来史上最大亏损季。

为此,出于抵消支出的考虑,据报道特斯拉要求供应商返还部分已付款项。公司称,此举是为了加速Model 3生产的同时,改善公司的成本效益。特斯拉还指出,上述要求仅与不到10家供应商取得了联系,而且仅限于“从2016年开始且尚未完成的长期项目上的资本支出”。

事实上,尽管特斯拉尽可能的在合理化其套取现金的举动,但在某种程度上确实显示出特斯拉资金短缺的窘境。

《证券日报》记者注意到,此前Model 3的预订用户需要缴纳1000美元的可赎回预订金,如今虽然客户可以直接在官网下订单购车,但可购车型中却不包含3.5万美元的基础型低价Model 3,只能下单购买高性能、长续航以及全轮驱动版的高价Model 3。除此之外,消费者们还需支付高达2500美元的预付款。

只开放高价车型购买通道、预订金从1000美元上调至2500美元,显然特斯拉正在通过各种办法在筹集和吸纳资金。

值得一提的是,近日特斯拉表示,将利用在汽车饰面和碳纤维方面的专业性生产全新的冲浪板产品,包括Model S、Model X和Model 3,都可以很方便地收纳,无论是在车内还是车外。《证券日报》记者登录特斯拉在线商店看到,这款冲浪板产品售价为1500美元。每个冲浪板均为订制产品,限量200个,发货时间约为2到10周。最新消息显示,冲浪板产品页面已从特斯拉网站下线,疑为售罄。

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