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大众途观、荣威RX5、哈弗H6、吉利博越总有适合你的

按照国内上半年SUV销量来看,荣威RX5、哈弗H6、吉利博越三款自主品牌SUV稳稳站住了A+级SUV市场前三名的位置。合资品牌方面,大众途观家族则是作为“常青树”,始终保持着同级别车型标杆的地位。那么,这四款“神级”SUV究竟有哪些过“车”之处?横向对比四款神车,谁又能站上“C位”呢?

途观L

上半年销量:14.79万辆(途观+途观L)

指导价区间:22.38-35.98万

尽管大众途观目前很难再回到国内SUV销量排行冠军的位置,但是不可否认,途观对国内SUV市场的影响有目共睹。从其自身方面看,途观自2010年3月推出以来,累计销售了超过170万辆新车,称其为“神车”绝不为过。而从其对中国SUV市场的影响来看,在众多自主品牌向上的当下,几乎每一款自主A+级SUV,都是以途观作为标榜对象来打造。

车型实力方面,去年年初全新换代的途观L凭借加长后2791mm的轴距,从此前的A级SUV阵营升级到准B级阵营。此外,成熟的TSI+DSG动力系统,让途观L拥有出色的动力输出以及更好的燃油经济性。

配置性价比上,途观L表现中规中矩,配备了安全气囊、胎压监测、ISOFIX儿童座椅借口、ESP车型稳定系统、中控大屏、倒车影像、定速巡航、全景天窗等配置,基本是处于同级主流水准。

如果在合资品牌SUV中,途观的确可以稳稳站住C位,但是,相比于众多自主品牌车型,途观不论是在销量上还是在产品实力上,都没有展现出其出众的一面,况且,在每个月的销量排行榜上,途观的销量是新老途观加起来的数量。因此不难看出,在自主品牌集体向上的时代,途观也并没有占到多少便宜。

哈弗H6

上半年销量:21.87万辆

指导价区间:10.30-14.20万

说哈弗H6是销量王,是神车,恐怕也没有人会提出异议。毕竟,曾经单月销量突破8万辆,将五菱宏光斩落马下,是哈弗H6可以吹一辈子的光辉成绩。哈弗H6为何而火?最大的原因或许就是哈弗H6来得更早。2011年,彼时国内SUV市场不温不火,哈弗H6作为最早一批在国内打拼的A级SUV车型,在积累了经验和口碑的同时,也获得了更多市场份额。

如今的哈弗H6在经过了多次改款之后,也更加懂得国人购车需求。2018款哈弗H6外观整体造型延续了哈弗H6家族的经典设计,前大嘴横条设计的镀铬中网,非常时尚。哈弗H6的轴距都为2680mm,在同级车型中属于较高水平,前排空间、后排空间都是比较大的,家里用绝对够了。

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