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奔驰已反超宝马/奥迪?GLC成主力Q5L你还买吗?

今年上半年的销量现在已经公布得差不多了,虽然只是一次期中考试,但也不免有的同学天天晒成绩单,而有的同学却在诅咒别人家的孩子……而今天这篇文章,就给各位土豪看官献上半年度德系豪门BBA三位尖子生的成绩——最后究竟翻谁的牌,也方便大家有个参考:

先从总体销量而言,你以为同比去年猛涨了20.5%的奥迪就能躺赢BBA冠军宝座?抱歉,大表哥奔驰尽管只多卖了14%,依旧以34.8万辆的成绩(含SMART销量),力压奥迪30.55万辆实现了反超;而只增长了2.2%的宝马则以29.98万辆的销量坐稳老三(含MINI销量),这是“玩运动”丧志的节奏?

离年底的收官大战尽管还有一段距离,但奥迪今年能不能卫冕冠军估计有点玄,毕竟正逢全新Q5L半年度上市,老款Q5(清库存)的 优惠力度那叫一个大,硬生生拽 高了同比12.8%的销量,然而就这样还干不过GLC,可以说奔驰这老哥很稳了。

下面先是轿车部分的分析:

奔驰C级/宝马3系/奥迪A4L

先从轿车说起,这三款最主流也最常见的BBA车型中,奔驰C级半年就卖掉了8.2万辆,同比增长28.9%,基本吊打了卖7.49万辆的3系——尽管低配320Li已经不要脸地降价到27万左右,但相比奔驰的“老板心”估计还是缺点火候;至于最惨但也进步最快的奥迪A4L, 增长达到了恐怖的65%,只是7.47万的销量还是赶不上标签明显的C级和3系。

相比之下尺寸反而是A4L最厚道,甚至“加长”已经成为奥迪的标签,但估计入门级BBA的消费群体也越来越年轻,所以空间算不上首要需求了;另外宝马运动标签愈演愈劣,尽管目前3系已经向舒适性妥协不少,但极端的形象还是会让部分人产生距离,尽管降价,但只要不是运动粉就照样不会买单……

但对于A4L销量弱势的重点,本人感觉还是因为奥迪A3崛起了,紧凑级的定位更加符合入门用户的需求,无疑这也会对“比上不足,比下只好那么一丢丢”的A4L造成不少冲击。

然后是国人最爱的SUV车型:

奔驰GLC/宝马X3/奥迪Q5

这是一个斗争尤其激烈的区间,BBA就着这几款车型换代的换代,改款的改款,半年时间以来曾经熟悉的哪些BBA SUV都各种整容了。其中同比增长10%的GLC以6.3万辆的优势夺冠,而排第二的Q5则利用降价策略,终于换代前赶上了6.2万辆销量;而说起老款X3,估计大家都在等新品吧,5月份仅卖出48辆的成绩简直就透心凉,这估计也是宝马销量垫底的终极理由了……

而同样也是出新品的奥迪Q5L就把“善后”做得很好,猛降一波后Q5几乎持平GLC成效不差,只是由于全时四驱、8AT变速箱没了,轴距更长的Q5L现在还真不一定保得住江山;另外有趣的是:X3不久前上市了28i动力的中间版本,而Q5L则将要推出更入门的35TFSI版本——光凭这一步小操作,本人感觉奥迪就明显更懂得国人的心态了,说不定又是一个翻盘奔驰的转机……

最后说说老板座驾系列:

奔驰E级/宝马5系/奥迪A6L

尴尬的是,标榜运动的宝马在3系和X3垫底之后,反而全新换代,追求舒适的老板座驾5系雄起了。此前车主之家实测,5系的豪华程度确实有板有眼,7.49万辆的冠军成绩理所当然;紧跟其后卖出7.4万辆的E级其实势头也很猛,同比增长35.2%很吓人;最后官车A6L同样也是即将换代的缘故,大幅优惠后拿下的6.78万辆还算勉强保住前三。

这里要表扬的是宝马的定位,在追求年轻化造型的年代,就连奥迪A8都玩出运动感了,但5系换代后无论是外形还是内饰,都依旧保持着稳重的打法,可以说很得老板心了;相比之下即将换代的A6L,光是颇有S系列神韵的进气格栅,就给到了600匹的视觉感受,也不知道现在官员是不是都这么彪……

总结:

这么一波对比下来,主力的车型无论是A4L还是最近火爆的Q5L,曾经BBA的龙头老大奥迪都全败下阵来了,当然这些都不能揭示年终的答卷成绩,但起码对最近要买BBA的土豪而言,会具备一定参考作用,简单来说:

奔驰容百家之长,外形大气优雅且不乏动感,内部豪华感到位,拿下冠军合情合理;

宝马还是运动风,尽管标签强烈甚至极端,也不乏舒适的调教,适合有追求有情怀的驾驶族;

奥迪“加长”上瘾改款多,买现款优惠一定不小,但hold住一阵买新款配置、空间也更充裕。

那在最后,各位车友对现在BBA的排名有什么不同的看法呢?如果是你,会选哪一台作为你的撩妹神器?

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