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狗血的人生,由探歌来拯救

我不确定年轻人是否每时每刻都能感到快乐,但我能够确定,总有些疲倦是年轻人难以面对的。

一个朋友说,不同的年龄有不同的活法。

如无意外的话,这句话能够折射出丰富的信息:20岁拼搏,30岁立业,40岁知天命。这种活法已经约定俗成,瞧瞧身边的人,家人也好,朋友也好,同事也好,认识的,不认识的,都循着秩序活成了应有的模样。

20岁是一条起跑线。过往所有的努力、付出,就为了站在起跑线上的一刻。发号枪声响,起跑线上的人奋力前奔,面露青筋,不顾色相。从这刻起,只有眼前路,没有身后事,回头无岸。

那些写字楼里面的人,面相麻木,涂最厚的脂粉,穿笔直的西装,把修长的领带置于胸前——但又格外努力。皮鞋跑过花岗岩响起的滴答声,手指敲打键盘的哒哒声,那些凌晨里被办公桌上的台灯照得昏黄的脸庞。疲倦跟努力交织,谁也说不清,这是否是期望中的生活。

这能够停下,甚至后退吗?好像不能。因为跑道上所有的人都在跑。因为观众席上的人会向停下的人喝起倒彩。

有次同学聚会上,收入这个词被看似隐晦又无意地提起,未等我回答,对方已经抛出答案,那是个抛离我很远很远的答案。年轻人之间,就这样有了世俗上的比较。又因这比较,有了世俗上的刺痛。

“活成自己想要的模样”其实是一句挺不切实际的话。因为在最好的年华里,每个人都竭尽全力活成了别人的模样。当30而立,当40知天命,我们都会回过头来,感谢那个20岁拼命涌向世俗的自己。

我写过很多篇关于自己的文章。有人说,这是令人作呕的自恋。emm…大概是理解的误差吧。不管是凌晨开车到街道上转悠,抑或是蹲在路边吃一碟湿炒牛河,其实所有的,刨去层层虚晃的躯壳,最后都有关于逃避。

逃避喋喋不休的工作信息,逃避无比扰人的琐事,逃避让人伤感的爱情。一个废柴,像个疯子一样,在夜里开着车,把手伸出车外跟暖暖的风碰撞。在顷刻,短暂忘掉不想记起的事。很庆幸,原来这样的年轻人,不只有我一个。

如果你问我,最快乐的时刻是什么?一个人开着车,跑着凌晨的街道,就是我感到最快乐的事。

探歌的试驾由我参加。昨天,探歌的上市同样是由我参加。虽然,官方把探歌名字内涵解释为“探索未知,且行且歌”,但我更愿意理解为:在庸常里拼搏,在探歌里逃避。也许关上车门,你就能呼吸到你想呼吸的空气。

它诞生于大众,也采用了大众最新的MQB A1平台。在许多人的认知里,大众的车意味着可靠。它不会把外观设计得花里花俏,不会把动力调校得异常激进,不会把空间设计的短小狭窄。

即使我们蒙上眼睛,依然可以清楚判断一辆车是不是大众。即使大众将会设计一辆前所未有的汽车,我们依然可以凭空猜想对个中的八九。我们不会说这是一辆速腾、迈腾,或者什么车,我们只会说,这是一辆大众。

这是辆能够让你无比熟悉的小型SUV,座椅的调节好用,空调的旋钮好用,驾驶的质感一以贯之的流畅。后排那个几乎是同级别最大的乘坐空间,也足够让你在周末,拉上几个朋友一同去些想去的地方。它还配备了这个级别少有的智能四驱系统。

换句话说,你不需要花出些什么额外的成本,就能好好使用这辆车。哪怕你对汽车有多么的不了解,这也是一个足够可靠的选择。当一款小型SUV做到让人绝对的信任,其实是一件非常了不起的事情。

我猜,很少年轻人会真正开着探歌走遍中国的大江南北,也很少有年轻人会开着探歌去翻一座陡峭的山。绝大多数的年轻人,只是开着它,一遍又一遍地走着重复的路。在天亮的时候,带着睡意赶往公司;在凌晨的时候,带着疲倦返回家里。

坐在探歌的车厢,或许你可以什么都不担心,因为一切都足够妥帖。把车机的旋钮一开,就可以如愿地听到你想听的音乐。更任性一些,也可以像我一样,开车跑在凌晨的街道上。当下了车,你又奋力跳跃上社会这个舞台。

年轻人很难懂吗?并不难。他们带着一身疲倦,奔跑在庸常里。在车厢这个可能是仅存的一方天地里,找回那个原本的自己。而探歌,应该是一方天地里,最晴空万里的那一个。

很多年后,当你换了更好的车,拥有世俗意义上的成功的时候,向前回望,也许你会慨叹:在那个年纪,那辆探歌真是恰到好处的合适。不必想什么,因为它全都有,且全都足够好。

还是说回价格吧。1.2T手动挡,13.98万。1.4T低功率版本,标配自动挡,15.38万~15.98万。1.4T高功率版本,标配自动挡,17.58万~20.98万。贵吗,有点贵。但比起那份合适,又好像一点也不贵。

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