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一代枭雄陨落,“三贱客”来华,劳斯莱斯早下班日产承认造假

导读:这个月,一位汽车界巨头逝世,他留下了改组后的菲亚特,生机勃勃的法拉利,还有找回自己的阿尔法·罗密欧。TGT三贱客再次来华拍摄节目,据说是特辑,车辙君已经迫不及待想要看他们的成片了!

FCA掌门人马尔乔内因病去世

几周前,我们还看见马尔乔内出现在公众视野中,但病魔就是如此残忍,短短几天的病情恶化,就把这位汽车界的巨人带走了。他对整个FCA是至关重要的人,说他是菲亚特和克莱斯勒的再生父母也不为过。

车辙君是个F1车迷,平时有时间都会看F1比赛直播,马尔乔内作为大boss也经常会出现在F1的转播镜头中,经常能看见他和蔼的面容中带着坚毅的眼神。前几年法拉利F1车队的战绩可谓对不起亚平宁半岛的乡亲父老,但自从马尔乔内上任以来,法拉利车队的竞争力提升是有目共睹的。

在法拉利最有希望夺得车手及车队总冠军的今年,马尔乔内却没能带领法拉利车队走到重夺冠军的那一天,遗憾。

感谢你为我们带来了Giulia这样令人动心的汽车,向你致敬!

日产承认排放造假

排放门似乎停不下来,被卷入风波的厂商越来越多,日产汽车也承认了相关问题,旗下在日本国内的五家工厂存在尾气排放和油耗测试的造假问题,而且抽样调查后发现存在问题的汽车占比高达53.5%。

造成这一大面积问题的原因是,汽车出厂时进行尾气排放检测和油耗测试时,车辆并未达到标准的行驶时间和工作温度,无效数据被写入测试结果中,导致有一大半车辆存在造假问题。

日产高层推脱道:车辆交货压力大,所以不够时间做完整检测。你以为我们会信吗?

英菲尼迪调整保养政策

此前,三大日系豪华品牌的特色之一就是随车附送一定次数的免费保养,通常是4年10万公里,雷克萨斯的混动车型为6年15万公里。而英菲尼迪从本月起,宣布取消旗下车型的免费保养政策,只保留免费首保。

其实早在今年二月,英菲尼迪就已经开始着手取消免费保养政策的工作了,只是为了给消费者一个“适应期”,在6月30日前购买英菲尼迪旗下车型,官方会以礼包形式赠送9次免费保养服务,所以到了7月,这个活动结束后,官方就只提供一次免费首保了。

对于英菲尼迪来说,这不是个好消息,毕竟这个品牌本身在品牌力方面就不如雷克萨斯,近年来产品更新迭代缓慢,销量下滑,让英菲尼迪陷入困境。如今取消免费保养政策之举,相信也是出于无奈,毕竟QX50刚刚上市,这是英菲尼迪短期内最有希望大干一场的车型。

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