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高配汉兰达的价格买豪车,30多万就可以为所欲为?

之前长测汉兰达的时候,经常diss各种豪车,说它们都不如汉兰达舒服,结果很多人说我吹过头啦,买汉兰达和买豪华品牌的,根本不是一类人,怎么能放在一起比较呢!为啥又重提这事?因为最近我一亲戚就有一个实例,本来看中汉兰达都要下定啦,但听我说汉兰达油耗不低,内饰粗,7座车要两年一检,立马就改变主意。

转而去看豪华品牌的5座SUV了,那么高配汉兰达30多万的价钱能买什么豪车?哪个值得推荐?给我亲戚分析的同时,也帮大家捋一捋!

NX200

本来看中汉兰达的人,要升级上豪华品牌,果然第一时间都是问我雷克萨斯的。30多万现在完全可以买到NX200,设计前卫,空间不错,配置足够,用车省心,保值率高,好像很完美的样子。但是我并不支持我的亲戚选择NX,原因只有一个,它的行驶品质一点都不豪,底盘吵又颠,说它跟RAV4不是一个平台的,我都不信,底盘质感太像啦,比隔音滤震20万级别的奇骏、途观L都胜过它,完全不是老一辈人想象中雷克萨斯应有的样子。

这个底盘唯一能给人好感的是,支撑力和稳定性不错,转向灵活侧倾小,操控还挺有乐趣的,但也说不上很突出,更没到为了这点操控乐趣,值得去放弃舒适的程度,所以NX我是不会推荐给我这位亲戚的。

QX50

其实我这位亲戚长辈,之前开了10年CRV,对车是很长情的,换车也想继续开起码5、6年,所以就继续看日本车,图的就是省心好养。那么除了NX还有什么日系选择?有一个最新的选择英菲尼迪QX50, 它的底盘虽然比不上德系三强,但比过NX那绝对没问题,底盘舒适性比NX好几个档次。内饰精致感,驾驶操控性都不错,有豪车该有的那种精密感。缺点只是动力响应不够快,在豪华品牌阵营当中性格不够鲜明。

说到这,我的这位长辈亲戚已经忍不住打断我的话,问英菲什么迪是什么品牌?没听过的?我说这是在德国偷了很多师,在美国成立的日产旗下的高端品牌。我亲戚马上回一句,搞得像个联合国维和部队那样的。算啦,看来英菲尼迪的品牌知名度和调性,还是打动不了我亲戚的啦。

沃尔沃XC60

到了这一步,我也很纠结,日系豪华品牌只剩讴歌了,30多万买个空间比汉兰达小很多的CDX,估计看中汉兰达的人也不接受。宝马X1空间是好,但是底盘和座椅舒适性不足,行驶品质没有一点豪味的,保养维护众多事例说明费心又费钱,也不合我亲戚的要求.......

反正都不能完全满足我亲戚的需求,那不如推荐一些有调性,有心理加成的品牌给它。马上我就想到XC60,沃尔沃总有很多情怀上的加分,品牌不会像BBA那样烂大街,有点小个性,但大众认同度却不差。新一代XC60本身进步也很大,从设计到行车品质都真有豪车感,底盘我觉得还比S90舒服,不是那种只会吹情怀的豪车。

而且我特别喜欢沃尔沃配的BW音响,声场定位一级好,音色清晰有层次,比起现在淡得像杯白开水的Mark Levinson,我觉得BW和BO是主流豪车的原配音响里最好的。虽然低配XC60选BW音响不便宜要2万多,但我也觉得值,外面加装用5、6万都做不了这种效果,特别是音场定位。

这个好像真有点打动我的长辈亲戚,它说要去试试......

结果一个周末回来,亲戚跟我说,不行啊!XC60的音响连CD都不能放,怎么播出好音质的?我的CD都用不了,听收音机吗?不行,不行。

我无语,不想推荐啦。安静了几天,我以为这事就这样没有然后了,可是这位亲戚突然又微信我说,他朋友开着个林肯的SUV,看着很不错,听说30多一点就可以落地了,可以吗?

我说,林肯MKC吧,豪装版福特翼虎,只要你不知道有福特翼虎这车都是可以的,装潢有点豪华感的,底盘都挺舒服。亲戚说,是罗,林肯吗,肯定舒服啦。原来在老一辈的人心中林肯这个品牌,认同度还比英菲尼迪高。

不过我还是忍不住打击一下我亲戚,说既然你连林肯都能接受啦,不如去看看凯迪拉克XT5,凯迪拉克现在美国总统座驾品牌,配置科技感,机械精密感都比林肯MKC好,听说优惠都不少不如你也去看看。

安静了几天,终于又传来消息,话锋一转竟然去到奔驰,问我奔驰GLC怎么样?我说很好啊,底盘舒服,动力顺,设计又好,就是价格和保养双贵,39万起步比顶配汉兰达都要贵6、7万了!我亲戚说,很好啊,开CRV十年,换个口味试试奔驰,我人老啦,不赶紧享受一下怕没机会,不差那几万块了。

这让我亲临了一次豪车车主的选车过程,从自内心地理解,有钱,真是可以为所欲为的。

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