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国内车载系统的三分天下,BAT谁是曹孙刘?

7月28日,广汽新能源与腾讯车联一起开发的AI系统正式发布,此举也宣告了腾讯AI车载系统的正式出道。在2017年11月,腾讯宣布推出“AIinCar”系统以来,外界对此抱有很大期待。同并为“BAT”的阿里与百度如今也在智能汽车操作系统里深耕许久。相对于 吉利GKUI 系统、比亚迪 DiLink 系统等各路小诸侯,BAT完全是霸主级别的存在。现在的问题是,在如今三分天下的格局中,谁是实力强悍的曹操?谁又是正朔的刘备与根深的孙权呢?

带甲百万的曹魏正是阿里

相较于百度与腾讯,都是基于安卓平台进行二次开发,阿里的AliOS系统完全属于自主研发,如此真正能做到了自主可控,稳定安全,首先在不假于外物上堪称第一。

阿里于17年9月发布全新的AliOS系统,因其有 Yun OS系统的底子,AliOS系统包括了OS底层搭建、语音等交互模式、卡片式等UI设计、地图等功能与服务,是一款真正意义上的完整的操作系统。这是实打实的硬实力,在国际上与谷歌android auto较量也不遑多让,AliOS首席架构师谢炎曾表示AliOS用加起来近千人的团队差不多做了7年才有了现在的成果,容不得一点讨巧。

在产品落地上,早在2016年阿里就与上汽集团达成深度合作,合资成立公司。两者合作的荣威RX5早已实现商用,截止到2018年4月,已累计卖出超60万搭载AliOS的智联网汽车,使上汽一跃成为全球互联网汽车销量最多、占比最高的车企。

除此之外,基于AliOS打造的斑马智行还率先提出了“去APP化”的全新模式,让车主可以直接采用语音作为全新交互模式,从而实现了跨时代的超越。除了与上汽的合作,阿里更在全球范围都有着足够多的技术领导力,东风雪铁龙、福特、观致汽车等众多车企都是AliOS的合作对象。

代表AI正朔的是百度

百度从很早就把自己的发展重心放在了AI上面,早在2016年10月,美国权威杂志《财富》就在《Why deep learning is suddenly changing your life》文章中,把百度与谷歌、微软、Facebook并列为人工智能领域深度学习四大巨头。所以在车载系统的智能化运用上,代表AI正统的百度具备天然优势。

语音操控技术一直是车载系统的核心之一,而百度早在17年1月发布的DuerOS系统就开始主打语音操控。号称要做人工智能时代的安卓系统,并且是以语音作为主流交互方式后的一种新操作系统。

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