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行业聚焦

行业估值比较(每日数据更新)

银行

6.5

1%

0.89

15.5

-19%

1.63

房地产

10.9

-38%

1.41

计算机

50.6

-21%

3.32

电子

33.5

-41%

3.09

通信

34.6

-30%

2.41

传媒

27.7

-49%

2.38

化工

20.4

-44%

2.19

汽车

16.2

-21%

1.75

机械设备

32.3

-41%

2.03

71.7

-37%

2.30

家用电器

14.8

-12%

3.12

农林牧渔

26.3

-46%

2.77

食品饮料

31.3

15%

5.94

有色金属

28.6

-57%

2.29

33.6

-18%

3.88

公用事业

22.3

0%

1.69

电气设备

26.7

-40%

1.95

12.0

-26%

1.34

建筑材料

17.7

-38%

2.16

39.6

-24%

4.03

24.0

-25%

2.04

20.0

-57%

1.99

商业贸易

23.2

-33%

1.68

钢铁

10.4

-82%

1.45

采掘

15.5

-56%

1.26

交通运输

16.1

-26%

1.53

综合

33.2

-43%

1.55

注:1、行业数据取自申万研究所公布的行业指数分析。

下列内容速览

1

契合国家战略 山东构建辐射全国铁路物流园网

2

“天河三号”E级原型机通过验收 超算概念迎投资机会

3

多家中国头部企业 正与HTT商谈 建立超级高铁完整网络

一、契合国家战略 山东构建辐射全国铁路物流园网备受业内瞩目的临沂济铁物流园、山东济铁胶州物流园、山东济铁烟台物流园于7月25日至27日集中开园迎客,年底即墨、董家口等物流园也将全面建成。一张覆盖山东省17地市,辐射全国的铁路物流园网络正在形成。上月底国务院常务会议部署调整运输结构提高运输效率,降低实体经济物流成本。铁总随后发布《2018-2020年货运增量行动方案》,提出三年内铁路运量较2017年增加11亿吨,同时力争2020年年货运量150万吨以上的工况企业和物流园区铁路接入比例80%以上,2020年沿海重要港区铁路进港率达60%以上。另外,在环渤海、山东、长三角地区,2018年底前主要港口的煤炭集港改走铁路或水路;2020年采暖季前,主要港口的矿石、焦炭等大宗货物原则上主要改由铁路或水路运输。山东是全国物流大省,公路运输量占比达到87.5%,比苏浙粤三省高出20个百分点以上,铁路物流园建设将引领山东省运输结构调整,并将有力推动山东省加快供给侧结构性改革。

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