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建军节!想要真男儿的硬派风?这些军车民用版了解一下

还有1天就是非常具有纪念意义的“8.1建军节”,今年是我国建军91周年。中国人民解放军对于中国来说意义重大,不管是以前还是现在,他们都在默默的为人民付出,保障着中国人民的安全。当然,这里面的功劳还得算上那些军车,对于越野爱好人士或者对于军工很感兴趣的人而言,军车或许是他们想要得到的“工具”。也因为需要营销以及个别消费者的需求,不少原本只属于军用版本的车型衍生出了民用版车型。

BJ212

BJ212“出生”在1965年,当年是专供于部队,它的位置被放在军用指挥车的位置。如果有看过70年代的电影或者电视剧的人,或许就会对那个时候的BJ212有些认知。不过,现在BJ212相比当年的BJ212,在设计上虽然有些优化,但大部分还是保留了经典的元素。BJ212民用版只有两款车型选择,一款是方门设计,一款是三角们设计。

BJ80

在没有BJ40之前,BJ系列的车型在最开始都是属于军用,同样的BJ80也是如此。BJ80在当年是作为部队领导出行的交通工具之一,也因为的是军用,在设计便是四四方方,很是硬朗。直到现在,BJ80依然保持这种设计风格,而这也让很多人认为是在模仿奔驰G级;但是相比之下BJ80天生的越野通过性相比奔驰G和牧马人都要好,比如说越野天赋上的接近角,通过角以及离去角都要更具有优势。

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猛士民用版

猛士相对来说比BJ系列的车型要更加粗狂,这也是为了满足更多的复杂路况而设计的车型。从设计上来看,民用版的猛士依然和军用版本没有多大差别,还是那么粗狂。目前来说,猛士民用版没有在售,如果真的对这样的车型有需求的话,需要定制,但是价格会很贵,并且虽然是民用版,但并不是一辆合适的“家用车”。因此,在大马路上基本也看不到它,或者在一些越野硬汉的基地会看到它的身影。

勇士民用版

勇士这款车的曾经是中国解放军第二代通用车,后来的因为的厂商军工转民的原因,也一同把勇士带到了大众市场。勇士民用版和其他军用车民用版一样,在外观设计上没有多大的改变。不过,勇士民用版倒是在底盘、动力总成、悬架上进行了升级调整,将其的舒适度提高,更加适合民用的特性。

枭龙民用版

枭龙这款车是武汉枭龙汽车品牌自主研发,虽然一眼看过去只是一辆普通的民用车,但其实,枭龙可以有变换30多种心态,在不改变原有的基础零件上,可以通过减少或者增加零件来改变形态。更重要的是,枭龙这款车拥有17项自主知识产权,因此枭龙也可以说,完全属于中国自己的军车。枭龙虽然有推出民用版,但和猛士一样需要定制,价格都是上百万,并且还不是有钱就能定制。

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