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电气时代|形势大好的宁德时代暗藏着怎样的危机?

高中的时候,记得政治老师曾将宁德市评论为中国黄金海岸线的经济断裂带。因为宁德属于丘陵地带,崇山环绕,早些年交通落后,所以宁德的资讯和资金也不那么发达。可是现在的宁德市却因为一家公司而闻名世界。

2018年5月29日,宁德时代发布IPO(首次公开招募)招股说明书,每股价格为25.14元。

6月11日,宁德时代在深圳证券交易所挂牌上市。

6月21日A股收盘,宁德时代(300750.SZ)迎来了上市以来连续8日涨停,每股股价为70.54元,总市值达1532亿元,位居创业板第一,远超此前创业板的第一大权重股温氏股份(1158亿元),同时也远超新能源龙头车企比亚迪(1258.22亿元)。

截止到7月25日,宁德时代每股价格为81.06元,相比初次发行价格,翻了三倍多。小米的创始人雷军曾在微博上评论宁德时代说:“只要站在风口,猪也能飞起来!”,这句话虽然糙,但也可以看出宁德时代抓住的机遇有多好。

宁德时代的前身

1999年,上海交通大学毕业的曾毓群在广州东莞成立新能源科技有限公司(ATL),在国家的大力扶持和公司技术革新的情况下,ATL很快壮大成为一家大企业。

2004年,ATL成为了苹果公司的电池供应商,同年ATL成功参与了一项车用锂电池招标项目,随后几年,该团队成功开发出动力电池管理系统,并应用于公司的所有电动车及储能项目。

2008年,ATL在福建省宁德市投资创办了宁德新能源科技有限公司,主要生产环保电动汽车电池、高端消费电子产品电池和高压、大功率储能电池。ATL表面上看上去是一家中国企业,但实际上的最大股东为日本电子原材料及元器件制造商TDK。

(日本TDK)

为了不受人牵制和为公司长远利益角度考虑,2011年,宁德时代新能源科技有限公司(CATL)在福建省宁德市成立,注册资本2亿元人民币。

宁德时代的发展

虽然宁德时代的成立是在2011年,但实际发展是从2012年开始。由于宁德时代的前身和苹果有合作(宁德时代为苹果供应锂电池),所以在2012年,华晨宝马在筹备首款高端纯电动车“之诺1E”时,选择了宁德时代作为合作伙伴。宁德时代的发展,离不开华晨宝马第一把手的扶持,正是因为它的扶持,宁德时代才能迅速打开了动力电池市场。

宁德时代能够迅速崛起还要感谢国家政策的保护,2016年,国家工信部发布动力电池企业“白名单”,将日韩电池企业挡在补贴门外,这无疑会让汽车厂家放弃日韩电池,转而投向国内电池企业。同时比亚迪、沃特玛的 “让路”也是缺一不可,2018年前,比亚迪的电池仅供自家使用,不分享给其他车企,而沃特玛主要为商用车供货。当时的国内的两大动力电池巨头“让路”,让宁德时代的路又平顺了许多。

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