搜狐首页 汽车 生活大爆炸11

手机搜狐

SOHU.COM

宣战宝马、特斯拉!中国“钢铁直男”扔出重磅炸弹!

作者:如沐春风

在新能源造车新势力纷纷涌现、PPT造车蔚然成风的当下,能有底气说出“从三电系统(电池、电机、电控)到自动驾驶硬件与技术”全部自主研发的车企,能有几家呢?有这么一家以“钢铁直男”为特点的车企不仅如此说了还切切实实做到了。

零跑汽车,目前还名不见经传但干货满满的品牌。

从三电系统到自动驾驶软硬件,零跑汽车全部坚持自主研发,为市场交出了零跑S01这样的答卷,其各方面实力甚至可以正面与宝马i3特斯拉Model S相抗衡。单从全面自主研发这个角度来讲,一向低调、坚持工程师文化的零跑已经领跑了整个行业。

而对于消费来说,零跑的造车目标“打造补贴前售价20万元以内、硬件达到特斯拉标准、软件及服务让用户放心的电动车”,可能更具诱惑力,也是消费者们真真切切能得到的实惠。

自己动手,丰衣足食

打造高性价比、极致体验的电动车,坚持自己研发是唯一出路

秉承工程师文化和IT人造车匠心精神的零跑汽车,在这样一个新能源新势力陷入狂欢的时代,简直另类到称得上一股清流了。

与其他新能源汽车花样百出的市场营销、层数不穷的OEM(代工)不同,零跑的这一群标准的极客范“钢铁直男”们,正埋头苦干、死磕技术,走出了一条全面自主研发的道路。

面对强大的对手,毅然亮剑

三电系统均自主研发,以数据指标硬刚宝马i3、特斯拉Model S

电动汽车来讲,最核心的部分便是电机、电控、电池,合称三电系统。零跑在三电系统上均做到自主研发。

先说电机和电控。

电机、电控和减速器上,零跑汽车创新性地将三者合而为一,自主研发出全球首创的一体式电驱总成——“Heracles”(海格力斯,希腊神话里的力量之神)。

对比燃油车来说,电机就相当于燃油车中的发动机,减速器就相当于变速箱,电控系统就相当于ECU,三者高度集成一体,为整车布局、空间优化、车身轻量化方面带来的优势不言而喻。

具体来讲,这一创新设计使得Heracles相比相同性能的传统设计减少30%重量、40%体积,整体质量仅为91kg,但依旧能和宝马i3电驱总成一样实现最大功率125kw、峰值扭矩250Nm的动力输出;该系统最高效率达到93.6%,高效占比区甚至超越宝马i3达到94.49%。

再说电池。

零跑汽车为零跑S01自主研发了高能量密度动力电池系统。

该系统选择了与特斯拉相同的18650圆柱电芯组成的动力电池。这款电芯的主要优势就是体积小密度高,更适合布置在零跑S01这样独特外形的电动车上。

精选