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豪华代名词 试驾奔驰 S450L 4MATIC

无论是厚重的W140虎头奔,集成优雅、精致的W220,重回虎头经典的W221,奔驰S级早已成为豪华市场的代表之作。至于如今代号为W222的全新一代奔驰S级,依旧是那个不二之选。

对于国内市场,早期进入国内市场的众多车型,其换代车型一直被国内市场热捧。至于奔驰S级的第六代车型W126,是国内首次大批量引入的奔驰S级轿车,并成为80年代末期,街头最为亮眼的风景线,也在众多后续消费者心中埋下了奋斗的目标。

至于如今代号为W222的全新一代奔驰S级,虽然主体设计语言,早在2014年便奠定基调,但即使今天来看,兼容了厚重、精致、优雅、科技以及豪华诸多元素,并将不怒自威的自带气场得以延续,依然是同级别车型无法超越的存在。

奔驰S级作为奔驰皇冠上最为璀璨的明珠,在设计方面新款车型大体上延续了老款车型的整体设计,但细节方面进行了调整。全新设计并搭载84颗LED发光单元的“MULTIBEAM LED”前大灯及全LED光源尾灯,中网格栅也由老款车型的4条单横幅镀铬饰条改为3条双横幅设计,都是新一代车型改变重点。

2018款S级上搭载的“MULTIBEAM LED”外部照明系统,将原有的56颗LED发光单元组成的大灯组,升级至84颗。

这套照明系统,可结合路面、天气状况单独控制每颗LED光源,从而达到更精准的主动照明效果。在视觉效果和科技感提升的同时,也可实现更加精细的矩阵式照明效果。

进气格栅整体设计依旧霸气,新车针对内部的镀铬饰条,并且赋予了其更加精致的镀铬装饰,格栅内集成了自适应巡航探头以及前摄像头。

车身尺寸方面,新车的长、宽、高分别为:5283*1905*1497mm,轴距为3165mm。设计师为了追求空间与空气动力学之间的平衡点,荣国运用流畅流线处理,让新一代奔驰S级侧面流线十分顺滑,并且兼顾了车内乘坐空间。整体分组系数降低至0.24,也让新一代车型在高速行驶中,拥有更加稳定静谧的驾乘体验。

奔驰S级的车尾同样并没有太多改变,贯穿式尾喉镀铬亮条使尾部视觉感受更低,运动感明显有所增加。

从W222开始的奔驰S级轿车内饰,在豪华的基础之上,更加注重科技与豪华的碰撞。新车通过两块硕大的液晶屏幕组合成了仪表盘和中控台的可视界面,精致的镀铬装饰、真皮与实木材质的应用,足以凸显奔驰S级应有的气质。

环抱式设计风格配合香氛系统,更让整车舒适感倍增。新款 S级车内设计最大的改动,在于方向盘回归全新设计的三辐式。

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