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一汽轿车利润大幅下滑,押宝共享出行寻出路

财报显示,自2018年开始,一汽轿车的净利润开始出现大幅下滑,旗下奔腾品牌缺乏竞争力,马自达品牌产品线匮乏始终是影响一汽轿车盈利的痛点,今年年初,一汽轿车与摩拜合作,将代工生产共享汽车,这会是一汽轿车的新机会吗?

净利润下滑超63%

近日,一汽轿车发布了2018年半年度业绩预告,预告显示,属于上市公司股东的净利润约为0.6亿至1亿元,而去年同期为2.7亿元,利润大幅下滑超过63%。一汽轿车在业绩变动原因说明中表示, 2018年上半年,汽车市场竞争持续加剧,公司受原材料价格波动和自主产品结构调整等因素影响,导致产品毛利率和经营业绩较上年同期有所减少。

这不是一汽轿车的首次利润下滑,其公布的第一季度财报显示,一汽轿车归属于上市公司股东的净利润为0.52亿元,较去年同期锐减67.71%。可以看出,从2018年开始,一汽轿车便陷入了利润下滑的局面。

2017年是近年来一汽轿车经营状况最好的一年,这一年公司营业收入为279亿元,同比增长22.86%。其中,归属于上市公司股东的净利润为2.8亿元,而在2016年,这个数字是亏损9.54亿元。

2017年,一汽轿车整体销售新车23.95万辆,同比增长23.77%,销量的增长在一定程度上提高了一汽轿车的盈利能力,而全年扭亏为盈的重要原因除了市场表现的因素以外,也离不开一汽集团内部的调整。2016年11月,随着红旗相关资产以4.28亿元的价格正式转让给控股股东一汽股份后,一汽轿车已经逐步放下了沉重的包袱,轻装上阵,这也是2017年能够盈利的关键所在。

然而,如今看似已经轻装前行的一汽轿车面临的市场环境却已不比当年,品牌、产品竞争力不强使得一汽轿车依旧面临利润下滑的窘境。中国汽车流通协会秘书长罗磊认为:“今年上半年很多自主汽车品牌都面临盈利能力下降的问题,一汽轿车只是其中之一,除了大环境的影响以外,也和整个企业的策略有关,一汽轿车2017年之所以能够盈利与其本身产品线的延伸有一定关系,如今产品产品新鲜度逐渐下降,生命周期也处于低谷,所以出现了盈利下滑。”

产品匮乏无力增长

市场表现不佳是一汽轿车利润下滑的原因之一,根据乘联会的数据显示,一汽轿车奔腾品牌今年上半年累计销量为4.66万辆,同比微增0.67%,其中主力SUV车型奔腾X40销量为2.79万辆,今年6月销量为0.29万辆,同比下滑48.67%,另一款SUV奔腾X80销量仅为0.05万辆。

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