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大众T-ROC探歌起售价不到14万元 值不值得买?

7月30日深圳,一汽-大众大众品牌用一场别开生面的发布会开启了自己的SUV首秀,现场电子音乐、b-box、街舞等大量流行元素令人应接不暇。T-ROC探歌的价格更是点燃了现场,8款配置车型售价区间13.98万-20.98万元。那么,这样一款有着大众MQB平台、个性化外观、4MOTION四驱系统背书,起步价不足14万元的T-ROC探歌是否值得购买?让我们一探究竟。

90后年轻人成为汽车消费的主力军,早已不是什么新鲜事,追逐时尚潮流、不拘一格是这类消费者共有的特征。为迎合这类消费者,一些车企开始走向产品年轻化转型之路,丰田的C-HR、奕泽以及今天的大众T-ROC探歌,便是如此。这些“新势力”上市后,自然要对细分市场的格局产生冲击。

综合车身各项尺寸数据,准确的说T-ROC探歌更应该定位为一款入门紧凑SUV。而在该细分市场,日产逍客一直扮演着领头羊的角色。而作为后来者,T-ROC探歌在外观、内饰等设计方面给了人们足够的惊喜,价格方面也比较给力。那么,究竟“小鲜肉”T-ROC探歌能否拿下“老江湖”逍客的席位?接下来我们就来对比分析一下这两款车型。

配置方面,以两款车的两驱顶配版来看,T-ROC探歌280 TSI两驱豪华型显然要比逍客2.0L 旗舰版丰富得多,包括全10.3英寸全液晶仪表、LED透镜大灯、转向辅助灯、电动天窗、电动尾门、后视镜电动折叠、车内氛围灯、感应雨刷、空调自动调节、手机互联等多项配置,但价格却仅贵了一千元。同时,考虑到大众较强的品牌溢价能力,所以T-ROC探歌的性价比还是相当不错的。

此外,T-ROC探歌还拥有两款搭载大众4MOTION的四驱版本,要知道在该细分市场鲜有车型配备四驱系统。价格方面,280 TSI四驱舒适型也仅比逍客顶配贵5千元。这一点,对于喜欢更越野、追求操控感的年轻人来讲,无疑充满了诱惑力。

作为一款紧凑型SUV,如果不时尚、不个性几乎就是毫无卖点,显然T-ROC探歌不会是这样的。T-ROC探歌采用了更加年轻化的设计风格,与以往的大众截然不同。前脸采用的六边形横幅式进气格栅,与加入透镜结构的LED大灯组融为一体。保险杠下方加入了银色护板,两侧为环形LED日间行车。车身侧面腰线平直,A/B/C柱进行了熏黑处理,搭配双五辐花瓣轮毂,营造出不错的运动效果。车尾部分层次感丰富,尾灯组融入LED光源,排气为隐藏式布局。

内饰方面,T-ROC探歌采用了非对称式设计,整体色彩对比较为强烈。相比逍客的居家内敛,探歌则是更具个性,中控台布局简约大气,8英寸中控显示屏两侧为空调出风口,下方加入了传统物理按键区域。配置方面,以顶配车型为例,新车拥有一键启动、电子手刹、自动驻车、ACC自适应巡航、全景天窗等,此外音响品牌采用来自Beats Audio,这也是大众品牌国产车型首次与时尚音响品牌合作。

T-ROC探歌基于大众MQB A1平台打造,长宽高分别为4318×1819×1582mm,轴距为2688mm(1.2T车型)/2680mm(1.4T车型),与日产逍客相比,新车在轴距方面占据优势。动力方面,T-ROC探歌搭载1.2T、1.4T(高/低功率)发动机,匹配5MT、7速干式双离合、7速湿式双离合变速箱,并提供四驱系统。其中1.4T高功发动机最大功率110kW,峰值扭矩250Nm,扭矩超日产逍客搭载的2.0L发动机。

T-ROC探歌给人的第一印象就是个性、时尚,在传承了大众汽车一贯的稳重设计风格中,加入了大量时尚元素,这也让新车更符合都市年轻群体的口味,对于90后的年轻消费者来说,T-ROC探歌绝对是一款能够彰显个性的利器。

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