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齿轮登山铁路,最大坡度为48°,运行120年零事故

瑞士皮拉图斯山铁路位于瑞士皮拉图斯山,是世界上最陡峭的铁路。轨道总长约3英里,垂直高度约约2073米,最大坡度为48°,这也是瑞士境内最著名的旅游景点之一。

皮拉图斯雪山群峰耸立,站在顶峰四望,蓝天白雪在阳光的折射下闪耀着光芒,令人心旷神怡。向山下远眺,无限风光尽收眼底。星罗棋布的田园小舍,蓝宝石似的点点湖泊闪烁着迷人的光彩。这里早已成为旅游胜地。

1860年,雪山顶上修建了两座高山饭店,当登山而上的游客在蓝天白云下品尝着美味佳肴、欣赏着大自然的鬼斧神工时,不免有一丝遗憾:如果有一条从山底直通山顶的铁路,就可免受爬山的劳顿之苦了。1868年,到此游览的英国维多利亚女王也颇有同感。

修建一条高山铁路的设想终于在1873年经瑞士联邦议会通过并付诸实施。几经论证,终于确定了方案:由瑞士山地铁路工程师里金巴都提出设计,起点是在卢塞恩湖畔的皮拉图斯山脚下的阿尔纳斯特。

铁路全长4.27公里,起点的海拔高度为441米,终点为2070米,攀越高度为1629米。该铁路最大的难度是路线陡峭,全程最大的坡度是48度,平均坡度也在42度左右。

换句话说,也就是铁路每前进两米,就要升高一米。该铁路的轨距是800毫米,在两条轨道中间铺有一条齿轨,齿轨的齿形与机车底部的齿轮一致,列车还采用了三种不同的刹车装置,以确保行车的安全。

这条铁路的修建历尽千辛万苦,克服了种种难以想像的困难。钢轨及齿轨全部被牢牢固定在花岗岩石板上,路基是由花岗岩碎石铺成的。当时没有更先进的运输工具,只能是靠马拉人扛。历时16年,这条世界最陡峭的齿轨铁路终于修建成功,成为世界铁路史上的又一大奇迹。

列车每年3月至11月向游客开放,共有10节车厢,最大载客量为340人,每年约有30万游客乘坐列车上山。该车段在投入运营的120年间,从未发生过一起事故。如今游客们有多种途径登上皮拉图斯山,但是乘坐该列车无疑是最精彩最刺激的。

当旅客兴致勃勃地从山底的绿色草场攀升到白雪皑皑的雪山峰顶后,无不为这雪山美景叫好,更为这高山齿轨铁路叫绝。图片均来自网络,如有侵权联系删除

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