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本田N-Box福岛探险,核泄漏7年之后居民只剩15%,豪车大量废弃

本期我们摘录了英国BBC旗下汽车媒体TopGear的文章,TopGear编辑这次来到了福岛,同切尔诺贝利一样,福岛也是一座因核泄漏而被遗弃的城市。核泄漏后的福岛现在如何?去那里用穿三层防护服吗?那里有人居住吗?让我们跟随Top Gear的编辑寻找答案吧。

漂白的日历停留在2011年3月11日,地板上到处是塑料筐和金属弹球,迫使你在残骸中开辟一条小路。

这种失落感和剧变是显而易见的,空气中弥漫着阴郁的味道。在赌场外面,一辆锈迹斑斑的儿童自行车躺路边,也许七年前它的主人就将它遗弃在这里。停车场对面,一辆银色奥迪A4品相完美,正被野草吞噬。

去福岛核电站的想法是一瞬间产生的,当时我在东京,离福岛只有三个小时的车程,加上之前我曾看过一些摄影师拍摄的核泄漏之后的福岛照片,我突然产生了去拍摄灾后汽车的想法,我觉得福岛一定藏着许多有趣的东西,通过我的照片也许可以丰富日本的汽车文化。

我们的动机完全是出于好奇心,没有任何无礼的想法。七年前的那次9级海底地震,引发了一系列海啸,日本东北部海岸线被淹没了217平方公里,16000人因此死亡。地震还摧毁了三座核反应堆的冷却系统,核泄漏在东亚地区蔓延。这场灾难的后续影响持续了很久,直到2017年3月,日本政府才解除了疏散命令。

目前日本政府正在鼓励原来住在反应堆旁的居民搬回去,为此政府投入1.15亿英镑来恢复社区的医疗和其它基础设施,还取消了对撤离居民每月640英镑的住房补贴。尽管如此,仍然只有15%的居民搬了回去,毕竟科学说已经安全了,但你会送孩子去那里上学吗?你会喝那里的水吗?

为了去福岛,我们向本田公司借了一辆K-car。我们的第一站是富冈的赌场,走进赌场的感觉并不是那种探索危险之地的刺激,而是从死去生命身上寻找骨头的感觉。发现遗弃的奥迪也没有拾荒者的喜悦,因为看到的是别人辛劳的成果。这一切都留给了野草,因为他们最懂得生命远比物质重要。

K-car在日本十分流行,我们驾驶的这辆K-car是本田最新的N-box系列车型。它拥有方正的车身,16英寸轮毂,运动悬架和双排气孔,这种造型设计可能并不符合空气动力学,但实用性极强,看起来还有种美式肌肉车的感觉。虽然看起来很强悍,但它的实际功率只有57马力。从东京一路走来,N-box为我们吸引了不少目光,看的出来它真的很受欢迎。

我们沿着6号公路去福岛,路边偶尔能看到满口鲜血的野猪,这些野猪带有放射性,曾经一度占领福岛,直到当地猎人被政府征召,情况才逐渐好转。核泄漏的中心地带依然被封锁,但富冈和浪江这样的周边城镇已经完全开放。日本政府对这里的投资十分热衷,但看交通情况,没什么人愿意在这定居。

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