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试驾宝马125i:前驱车真能开出后驱车的感觉吗?

在我国,血统这个词很少会被拿出来说教,但是国人从骨子里就对血统则有着近乎苛刻的要求。

那么商品也具备血统么?这一点毋庸置疑。就比如说,直列6缸自然吸气发动机、50:50前后轴负载分配、前置后驱等等一系列要素出现时,我们很容易就能辨认出这是一部宝马汽车,再加上独树一帜的操控性,这就是纯正的宝马血统。

随着国内汽车市场竞争的日趋白热化,豪华品牌也在努力寻找提升销量的突破口。宝马紧随市场动向,意图在豪华紧凑级家轿领域有所作为,不失时机地推出了面向85后、90后年轻消费群体的宝马1系三厢版车型。

但是,宝马1系三厢版上市后的销量不温不火,究其原因,问题就出现在它的“血统”上。这款向市场妥协而生的“混血版宝马”,是专供中国的独有车型,它脱胎于宝马的UKL平台,采用前置前驱的布局设计,低配车型甚至搭载了1.5T三缸发动机,整车风格与宝马以往的车型相比大相径庭,这一系列背离宝马血统的设计,被宝马的粉丝和用户称其为不可思议和令人无法相信。

宝马1系三厢版的上市虽然拉低了豪华紧凑级家轿的“入门门槛”,但是消费者对于这款车的操控心存芥蒂。它究竟继承了多少宝马血统,操控性又会是多大限度的保留?在这一系列疑问尚未得到满意的答复前,恐怕消费者对于宝马1系三厢版的购买欲望并不会有本质的提升。

那么,宝马1系三厢版真的是一无是处么?俗话说得好,“是骡子是马,牵出来溜溜”。本次我们试驾的主角就是该系列的顶配车型宝马125i,在体验该车综合性能的同时,小涛还将对它所继承的宝马血统进行深一步挖掘,结果究竟如何呢?下面还是让我们来一一解析吧。

外观,承袭经典,比例匀称。

众所周知,宝马1系三厢版继承了Compact Sedan的众多设计元素,而Compact Sedan的设计灵感则来源于宝马在上世纪70年代推出的2002车型和80年代的E30车型,虽然宝马3系才是它的正统继承人,但是宝马125i的家族式外观,确实承袭了宝马轿车的众多经典元素。

宽大的双肾进气格栅——

全新进化的六边形天使眼头灯,使用六边形平切的灯组造型带来了更为修长的视觉效果——

宝马标志性的L型全LED尾灯与小鸭尾的设计提升了整车的运动感——

宝马经典的霍夫迈斯特拐角也并未缺席——

它的车身长宽高分别为4456/1803/1446mm,轴距为2670mm,整体线条颇为流畅——

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