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国产三年销量达40万 看广汽菲克如何“张弛有度”

作为一家极具活力的合资公司,广汽菲克在过去三年里创下多项合资公司新纪录,面向未来其也将继续创造新的奇迹。

不论是三年实现国产Jeep销售40万辆、刷新主流合资品牌增速之最,还是挑战性地完成业内最复杂的经销商网络体系整合与升级,抑或是树立起有温度、有态度、具有鲜明区隔性的Jeep品牌形象,广汽菲克过往耀眼的成绩有目共睹。

经历了前期冲高增长后,眼下广汽菲克步入稳健发展期。从销量上看,今年前6个月广汽菲克出现销量同比下滑。而这背后更多是由于市场大势使然,刚刚过去的2018年上半年,国内整体乘用车市场同比增长4.6%,就连此前多年增速均保持在两位数以上的SUV细分市场,也只实现9.7%的微弱增幅,并且在4月份与5月份,SUV同比增速还一度被轿车的同比增速反超。如此的市场大势之下,Jeep品牌难以独善其身。

换个角度来看,汽车市场的增长并不是直线上升而是螺旋式上升,一家企业的发展过程与此同理。更何况,过往三年正好是国内SUV市场从高速增长向平稳增长切换的关键几年,但是在这期间广汽菲克却逆势上扬实现了三连涨,这足以说明广汽菲克有着强劲的增长动力。

广汽菲克2018年推出7座SUV市场实力选手Jeep大指挥官

只不过,不同阶段的增长驱动力不同。如果说此前的SUV市场是野蛮增长,那么目前就是一种理性增长状态,而广汽菲克公司的发展也符合这“一张一弛”的态势。对于广汽菲克而言,现阶段是重新积蓄力量寻找迈向下一个增长点的契机,也是从追求规模到追求品质的内涵式增长的全新机会。

一家公司的核心竞争力是由品牌、产品、渠道等因素共同组成的体系化竞争力,广汽菲克正通过更加本土化的产品布局、更加贴心全面的售后服务、更加健全的销售网络和更加高质量的品质控制等全方位的加持,构筑坚实的体系竞争力,从而为下一阶段重回升势打下基础。

同时,针对电动化、网联化、自动化和共享化的汽车行业“新四化”变革,菲克集团也有着详尽的未来规划。根据规划,未来所有的Jeep新车都将有电动化版本,而2019年第一款全球新能源车Jeep大指挥官PHEV版也即将登场,与此同时智能网联、大数据、AI等全领域的探索也已经提上日程。

三年销量40万

根据广汽菲克发布的数据,至2018年国产Jeep的累计销量已经突破40万辆,增速高达138%。其中2015-2017年,Jeep品牌增速为224%,8倍于国际主流SUV市场增速(25%)。

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