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阿里鏖战自动驾驶市场 高德提速高精地图商业化

(图片来源:全景视觉)

经济观察网记者高飞昌郭有信自动驾驶领域的商业竞争正在加速。国际自动驾驶方面的公司Waymo近期宣布将进入中国市场,而包括百度等中国互联网企业也在走出国外,寻求合作。作为在自动领域布局最早的企业之一,高德地图也在近日首次对外界展示了基于高精地图和高精定位的一体化解决方案的实际定位效果,并宣布了未来高德在高精地图技术上的发展路线图。

在2017年签约时,高德曾表示,与千寻位置的合作要达成的目标是,到2018年,实现厘米级定位服务中国全境覆盖;而到了2019年,要实现实现米级服务全球覆盖。7月26日,高德地图首次对外界展示了基于高精地图和高精定位的一体化解决方案的实际定位效果。据了解,这套解决方案能够实现普通道路条件下横向误差和纵向误差在7cm以内,高速/城市环路条件下横向误差6cm,纵向误差5cm以内。

提升精度是一方面,自动驾驶所需要的高精地图解决方案是一个完整体系,包括地图及定位系统、云服务、车辆控制系统、车载硬件甚至车载信息娱乐系统之间的多向交互。而针对于此,高德也从技术发展设定了自身高精地图技术发展将经历的三个阶段:

第一阶段的关键词是高精数据,其核心是建立能够满足商业化需求,实现高精地图数据采集和更新流水线。第二阶段的关键词是融合定位,重点是利用高精地图数据及环境信息,实现基于差分和高精惯导、航位推算等手段的高精绝对定位能力,以及基于视觉识别、点云匹配等手段的高精相对定位能力。高德与千寻的合作,就是实现融合定位的关键一步。

第三阶段的关键词是动态信息,重点是在实现了精准定位的基础上,为自动驾驶提供动态、实时的数据服务,比如动态交通信息、智慧红绿灯等交通设施信息、施工等临时或突发信息等。

去年,高德提出了AI 2.0的计划。其认为,“高精度地图+高精度定位”服务会成为构建智慧交通系统的必要基础,这被认为是高德走向AI 2.0时代的重要一步。“AI 2.0”是指汇总有效的大数据并分析处理,为人们的出行提供智慧化的解决方案,包括个体和全局化,同时为交管系统提供支撑。

在去年的基础上,高德宣布和千寻位置进一步强化合作。在数据层,双方基于HD数据采集等方面加强合作,实现更准确的初始地图信息,并基于云计算和自动化众包采集体系完成数据实时更新;在算法层,双方将基于各自技术特点,对DR算法、多传感器融合定位算法等进行优化,实现更加精准高效的运算。此外,双方还将共享各类融合定位服务,通过与硬件供应商深度合作,进行硬件优化,共同提升服务水平。

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