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省10万元配置多20来项,7座大块头选多面手荣威RX8还是虚胖途昂?

引言:谁更适合我,一比就知道。节约10万元,却能选择功能配置多了高达20项的车,是荣威RX8的品价比高,还是大众途昂太虚胖?如果你不是土豪,你会选择谁?

SUV市场的裂变式效应,总是让人感叹,竞争出强品,不比不知道。

20万元以上的SUV中,合资企业占了绝大头,但是中国汽车品牌达到了20万+产品水平,而且不断出现精品。20万元出头的价格,如果购买合资企业的SUV的话,至多可选的就是紧凑型,没有越野能力,动力和舒服型、空间和档次都很一般的SUV,但是选择中国汽车品牌,就完全不一样了。

这是一轮轮前赴后继,一代胜于一代的奋争换来的。我们看到,继哈弗H8/H9、广汽传祺GS8、长安CS95等车型后,高端7座SUV实力选手上汽荣威RX8,就以更强者姿态陆续向合资品牌竞品车型“开炮”。

如果按它的产品级别、档次以及装配水平、配置功能等,作为一款中大型SUV,荣威RX8要挑战的,正是合资7座大块头,比如汉兰达等。如果从价格、配置比来看的话,假如22万元的品价比以及性价比,是完全够得上和上汽大众途昂比一比的。

为什么这么说?我们可以举例来看,谁更适合我,一比就知道。通过具体产品款式的售价、科技配置、功能等,便可知晓。

为了更加具有参考价值,我们分别选取了售价为22.88万元的荣威RX8 30T智联网四驱至尊版、及售价为32.89万元的途昂2017款 380TSI四驱舒适版,进行一番详细对比。后者售价足足比前者高了10万之多。那么荣威RX8究竟有何能耐、以至于让我们觉得其能够与大众途昂一教高下?

省10万块钱,还多出20余项配置

众所周知,对于大多数人来说,买汽车这种大件商品,价格和性价比始终是一项不可避免、且非常重要的考量因素,实话说,买二三十万级别车的消费者,自然也不是不在乎钱的“土豪”一族。

所以我们不妨先看看价格。荣威RX8顶配2018款30T四驱玩家定制之星际穿越版售价为25.18万元,而智联四驱旗舰版和至尊版,分别为20.88万元、22.88万元,其他5个车款都在20万元之下。而大众途昂的起步价即超过了30万,RX8在价格上有着10万元的优势。省下来的钱足够再买一辆小一号的车,或者在北上广深再多买个一平米两平米的,这对家庭用户来说无疑具备十足吸引力。

我们这样算一笔帐,现如今越来越多的一二线城市开始对燃油车限行限购,与此同时政府则想着法地给与新能源汽车诸多补贴和优惠措施。对于一个典型的城市中产阶级家庭来说,花个二十万块钱买一辆荣威RX8作为主力车(周末or节假日可以载着一家人去远行),省下来的十万块钱还可以再买一台小巧精致的电动车,以满足工作日的市区内中短途上下班(不仅省油钱,关键还可以消除单双号限行的窘境)。

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