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吉利领克01,相对于比亚迪唐、宋,有什么优势吗?

吉利汽车旗下高端品牌领克首款插电混动车型领克01PHEV于7月27日正式上市,官方售价23.28~26.28万元、补贴后售价19.98~22.98万元。比配置接近燃油车贵7.4万元。

吉利汽车销售公司总经理林杰透露,领克01插电式混动车型2018年预计月均销售2000~2500辆。在产能紧张的前提下,吉利销售公司内部一直强调,不允许经销商在消费环节借产能问题加价。

有人把领克和WEY这两个品牌经常拿来比较,各自作为家族第一款插电混动车型,但无论从定价还是从定位来看,二者不构成直接的竞争关系。

虽然领克01 PHEV和WEY P8都是插电混动车型,但前者定位紧凑型SUV,后者却是中型SUV。动力方面,领克01 PHEV搭载的1.5T+电机组合(综合最大功率182kW,峰值扭矩425Nm)与P8 2.0T+电动机动力系统(综合最大功率为250kW,峰值扭矩为524Nm)相比,也存在着一定的差距。

并且,领克01 PHEV售价明显低于P8 29.28-31.28万元的售价。虽然近期关于P8降价的信息(经销商处优惠1.6-1.8万)比较多,但领克01 PHEV与P8相比,售价还是有挺大差距。

孟德君认为,领克01 PHEV的直接竞品是比亚迪宋、荣威eRX5.

相比燃油版领克01,01 PHEV的主要变化在于动力系统,它搭载由1.5T直列三缸发动机和电机组成的驱动系统,发动机最大功率132kw、最大扭矩265Nm,电动机最大功率60kw、最大扭矩160Nm,电池容量9.4kwh;综合油耗1.7L/100km,纯电续航里程51kw。据官方数据显示,领克01 PHEV的0~100km/h加速时间为7.3s。

比亚迪宋、唐都是全时电四驱的动力系统,而吉利领克则是前置前驱,宋的百公里加速4.9秒,唐的加速更是达到了4.5秒, 纯电动续航,宋、唐都在80公里以上,也远高于吉利领克01 PHEV。作为新能源汽车引领者,比亚迪在插电混动领域的技术领先性,还是不容小觑的。但吉利汽车的综合口碑要远高于比亚迪,这是领克最大的优势,毕竟很多车主是小白用户,不关心那些参数,只看品牌。

虽然是新能源车市场的后来者,但01 PHEV可以凭借领克品牌在燃油车市场积累的不错口碑和与沃尔沃共用车型平台这一卖点吸引消费者。以宋DM今年上半年20201辆的业绩表现来看,孟德君认为领克01 PHEV在产能充足的情况下,月销量有望冲过3000辆。毕竟,在深圳等一线城市,插电混动车型,可以直接上牌。随着领克01 PHEV等竞品的逐渐出现,比亚迪在插电混动SUV市场将会面临更大挑战和压力。

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