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跑车为啥跑得快?除了发动机,这个也有影响!

我们在网上包括马路上都会看到很多改装车都安装上了漂亮的轮毂,自己也心动,想要为自己的爱车更换一套更加炫酷(注意是炫酷不是杀马特)的轮毂,将自己的爱车打扮一番,但是你知道不同轮圈的制造方法吗?锻造跟铸造的工艺可不一样,买个山寨轮圈分分钟在开车的时候断裂,甚至出现更大的事故,什么?你不害怕?那你可以点击“X”了。

如果你觉得自己的小命还是挺重要的,就听教授说下去。

对于一般家用车来说日常代步,周末跑跑长途,铸造轮圈已经能够满足需求,并且成本也会更加低,如果使用更加高级的轮毂,产生的成本必然会施加到消费者身上。

铸造始终是铸造

另外一种相对好一点的叫低压铸造,它在普通铸造的基础上通过改变浇注系统,使得液态金属有一定的压力进入到模具中。这种方法能够让金属迅速填满模具,气压也不会过于强破坏模具,经过这种工艺制造的轮毂能够比普通重力铸造密度高30%,这种方法效率高,产品及格率高,力学性能好。

锻造能够消除金属铸造时候的疏松,让合金的密度更加高,通过显微镜可以看出,铸造的轮毂密度远不如锻造,锻造轮毂的分子结构更加紧密,带来的效果就是锻造轮毂变形程度更小,强度更大。

教授总结

无论是铸造还是锻造,只是不同需求下产生的不同产品,如果你是一位追求经济实惠的消费者,铸造轮毂可以考虑,而如果你是一名性能玩家,锻造轮毂了解一下?此外,更换完轮毂以后记得配上一条性能优异的轮胎,这样才能最大程度发挥轮毂的优势。

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