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环塔,一场十五天的“变形计”

转眼间,2018环塔拉力赛的闭幕已经过去了一个月,在这一个月里,我始终在思考这样一个问题:这场环塔之旅,带给了我什么?

如今,我的心里终于有了一个确切的答案,因此,我从现在才开始动笔,写下自己在十五天环塔中的所见、所闻、所感。

作为一名北京的90后,我的成长环境虽然谈不上富裕,但也算是相对优越了,从小在爸妈、学校的呵护下长大,直至成年,也从来没遇见过什么大风大浪。这样的生活虽然舒服,然而,我却渐渐开始对这种安逸产生一种不满足感,总是渴望去一些地方走走,为生活带来一点改变。这也正是文章题目的由来。

常常觉得自己的内心住着一个尚未爆发的小宇宙。小时候,我曾梦想长大以后能够做一名战地记者,一名探险家,亦或是一名赛车手,可由于时间、经济等各种条件的限制,我只好将这些梦想暂时搁置下来。而今年六月,一次难得的机遇,让我找回了它们——我有幸以随队记者的身份,与车队一同征战2018年的环塔拉力赛。

既然从前的生活总是太安逸,那么,现在不出发还等什么?

15天,8个特殊赛段,我们途径乌鲁木齐、吐鲁番、哈密、五彩湾,随车队长途跋涉约2000公里,与沙漠、戈壁、雅丹河床一一“交涉”,大美新疆尽收眼底。

我所在的车队,和那些常年登上领奖台的强队不同,第一年征战环塔的我们,无论是技术还是成绩,都不是最突出的。然而,这并不意味着我们的故事不够精彩。

真正的战斗在吐鲁番正式打响。由于经验不足,我们在第一个特殊赛段的表现并不乐观,直到当天晚上九点,全部赛车才返回营地。那一天,三辆赛车中,只有一辆顺利完赛,这样的状况,已然和“团灭”差不多了。

库木塔格沙漠的地表温度接近70度,这对于常人来说,无疑是噩梦般的气候——但我们必须要将这场战役进行到底!经历了通宵的抢修,两台故障赛车终于满血复活,并且顺利完成了SS2、SS3赛段的比赛。吐鲁番赛段就此告终,再见,库木塔格沙漠。

告别了吐鲁番,我们移师哈密营地,准备迎接大海道、魔鬼城赛段的考验。哈密的首个特殊赛段以浅沙、戈壁为主,危机四伏,SS4赛段比赛当天,赛场上便有一辆赛车自燃并烧毁。我们的车队也难逃厄运,在SS4赛段中,我们的巴吉赛车由于非常规损坏的零部件消耗殆尽,无法补充至正常水平维持车辆继续参赛,无奈退赛。

雅丹地貌的变态程度有目共睹,SS5赛段当天,便陆续从赛场上传出有车手受伤退赛的消息——届时赛场上参赛的车辆仅剩下开幕式当天的一半。记得在那一天,我们的路虎揽胜赛车再次遇到严重故障,直到第二天一早,才返回营地。但与此同时,车队也有好消息传来——我们在哈密赛段中又迎来了新成员,并且这辆新加入的赛车,为我们带来了一个不错的成绩。

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