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冠道楼兰的舒适,途观L的价格,试驾Jeep大指挥官5座版

途观L居然比CR-V贵了4.7万

大五座SUV是国内最新的市场热点,大家希望买到比以往紧凑型SUV更宽敞、更豪华、更安全的车。途观L是以大五座SUV自居,但我个人认为它和本田CR-V一样,只是普通的紧凑型SUV。

我查了下美国市场大众途观(国内途观L)和本田CR-V价格对比,入门车型都是2.4万美金左右,动力恰好相当,都是184马力,前者是2.0T,后者是2.4L,变速箱上,前者是8AT,后者是CVT。

这是非常自然的定价策略,因为途观和CR-V原本就是紧凑型SUV里的标杆,技术含量都差不多,价格自然差不多。但在咱们国内,俩车差距可就有点大了,途观L居然比CR-V贵了4.7万(约7000美金)。

我们拿中国市场同级销量比较好的合资SUV作对比,途观L、奇骏和本田CR-V,仨车的入门车型(不包括手动挡版本)主要参数对照看一下,途观L动力和奇骏相当,和CR-V有32kW巨大差距(相当于高功1.4T的途观L,那车价格更贵)。

油耗和百公里加速时间,本田CR-V都占优。仨车配置也基本相当,从历史传承来看,技术含量也一直维持在一个级别。只有空间上,途观L加长后比奇骏和CR-V略大。

也就是说途观L相比CR-V没有明显优点,反而在动力上有相当大劣势的情况下,途观L比CR-V贵了4.7万之多的理由是什么?两款车可都是换代不久的全新车型啊。

大五座SUV有前景 但途观L是假升级真涨价

难道只是因为一个大众车标吗?我认为不少消费者确实有升级一般紧凑型SUV(大都是16-25万区间的一般紧凑型SUV)的需求,但更多人被途观L蒙蔽了双眼,那车是假升级真涨价,不信往下看。

楼兰和冠道是毫无疑问的中型SUV,且是市场上大五座SUV的代表车型。途观L的入门车型价格与楼兰入门车相当,还要高于冠道。可从动力、尺寸、配置等等角度来看,楼兰和冠道都是比途观L高一个技术等级的存在。

尤其是站在大五座SUV,也就是更宽敞、更豪华和更安全角度来看,途观L只是利用MQB平台的灵活性进行了加长,但宽敞程度远达不到楼兰和冠道的等级(请参观楼兰的大沙发和冠道的行政级后排);豪华程度也难与后两者相比(请留意楼兰和冠道极具设计感的造型、冠道的19寸轮圈);安全也不比楼兰(楼兰IIHS碰撞成绩TSP+是最高评价,途观L只是TSP,差了一个等级)。

说白了,途观L就是用个“L”忽悠大家,略微加长对空间确实有改善,但是宽敞程度、豪华等级和安全级别都没有大的改变,技术含量还是紧凑型SUV级别,价格却是一步升到楼兰和冠道的级别去了。我只能说大众真能忽悠,这价格也就你能靠信仰卖出来了。

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