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天津、无锡都有好消息:电动车这么干,经销商放心了!

最近,很多经销商纷纷后台留言,表示不知道该怎么卖车了,对电动车的政策比较迷茫,担心自己会不会哪天也被查店、重罚,到底应该怎么办?

小编盘点了最近两个月全国各地的电动车管理政策发现,其实到目前为止,也就只有北京、深圳、苏州等个别地区的电动车销售渠道的管制过于严苛。对于全国大部分地区来说还是相对宽松,甚至有些地方在新国标出台后,还专门调整管理政策,设置过渡期,保证电动车在国标落地后能够实现平稳过渡!

很多地方在制定自己地方电动车管理政策的时候都喜欢借鉴别的地方政策,今天小编就把这些真正为电动车群体考虑的好政策列给大家看看!

天津:超标车办理临时牌照,有效期3年!

随着新国标的发布,天津也加强电动车管理,一方面对符合新国标的电动车进行上牌,另一方面还给“超标车”办理临时牌照,临时牌照有效期为三年。

无锡:超标车按非机动车管理!

目前,无锡区域的电动车仍按非机动车管理,关于新国标要求的“超标”电动车车主需考取摩托车驾照,无锡暂时不做强制性要求,上牌也按照现有目录执行。

南宁:绝对不会一刀切!至少5年平稳过渡期!

前段时间,南宁市相关部门负责人表示,由于超标电动自行车的牵扯面太广,要切实考虑到车主们的利益,不会“一刀切”,暂定超标车可以沿用之前的上牌方式,合法上路,还提出将过渡期延长至5年以上,更有专家建议将有效期提升到7年!

忻州:超标车退市预留5年过渡期!

忻州现已开始为电动车登记上牌,对于市场上数量众多的超标车,忻州相关部门积极了解民声,结合当地情况,给出了5年的过渡期。

可以预料,新国标的平稳落地和超标车的退市,将是近两年社会关注的重点问题,这些地区给全国做了一次很好的示范,电动车管理应以民生为基础,不可一刀切!对于广大经销商和消费者来说,也不必过于恐慌,在政策的引导下放心卖、放心骑!

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