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颜值的背后仍有槽点,体验奔腾全系SUV

此前,一汽奔腾和一汽吉林森雅品牌在经销商层面上进行了合并,年内,它们将以全新奔腾的形象出现在消费者面前,日前,汽车头条APP在京郊的天路草原,体验了新奔腾全系SUV车型(奔腾X40、奔腾X80 Live版、奔腾Senia R 9、R7)。

奔腾X80 Live版:奔腾最好开的SUV

首先,我们试驾了奔腾X80,作为奔腾旗下紧凑级SUV,奔腾X80在终端市场已经征战多年,终于在不久前迎来了新款,即X80 Live版。而X80 Live版车型,在外观方面则与X80基本相同,但全景天窗将成为全系标配。除此之外,其他部分将会仍然保留与X80相同的设计,六边形前格栅秉承了奔腾家族设计传统,贯通式前脸与尾部造型相呼应,整体风格偏向简洁时尚。

相比变化寥寥无几的外观,在内饰部分,X80 Live则有着质的提升,车内中控台部分,最值得注意的则是原先的8英寸中控触摸屏全面升级为12英寸触摸大屏,内嵌D-Life 2.0互联智控系统,瞬间提升车内的科技感氛围。据悉,新款智控系统将会令用户实现手机App远程启动发动机、调节空调温度、开启座椅加热等。在车内,用户还可以通过全新语音控制系统来实现以上操作。

动力系统方面,X80 LIve将搭载1.8T涡轮增压发动机,最大功率137kW,峰值扭矩235N·m,匹配6速六速手自一体变速箱。

在实体体验中,我们发现X80 Live版车型的表现的确还算是不错,它给驾驶者最大的感觉首先是动力完全够用,毕竟这是一辆1.8T的车型,而变速箱反应也不错,急加速、超车都不含糊。

底盘悬架方面,X80 Live采用的是前双叉臂、后多连杆悬架,在这个价位,这样的配置还是比较的良心的,而在铺装路面上,其整体表现也非常不错,是一种比较偏舒适的调校。

奔腾Senia R9:高颜值下短板不乏

相比其它几款车型,奔腾Senia R9应该是新奔腾当下最新的车型了,与X80一样,这款车同样是一款紧凑级SUV,而通过实际体验,这款车的表现也相当不错,但是小编感觉与X80 Live版稍稍有些差距。

外观方面,奔腾Senia R9的设计还是能够给人一定的惊艳感,新车整体造型前卫,线条硬朗,非常符合当下年轻消费者的审美。而大嘴式进气格栅与细长的全LED大灯组连为一体、采用全新的品牌LOGO都成为其加分项。不仅如此,其整体视觉效果与不久前上市的SENIA R7C有些相似。但不如其小巧精致,奔腾R9的造型更营造出一种时尚、运动、大气的视觉效果。

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