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4个月5000公里,第二代逸动用车体验分享

小编的这台第二代逸动是在这款车刚上市的时候就入手了,由于这段时间工作比较忙,除了平时上下班开着之外,就是短途的自驾游,所以4个月过去才开了5000公里,前两天刚刚做完了首保,现在已经是以崭新的姿态上路了。第二代逸动是很多朋友都比较关注的一款热门车型,恰好小编也是选择了这一款,所以每当小编的这台爱车度过关键的时间节点,小编都会及时的来和大家分享,新车提车半个月的时候已经和大家分享过一次初体验,这次作为首保之后的分享再和大家深入的讲一讲。

这台第二代逸动对小编来说是真正意义上的人生第一台车,因为之前开的都是家里的车,虽然我也非常喜欢,但毕竟不是自己挑选的,而且也确实太老了,连中控屏幕都没有。成家之后,逐渐也有了一定的积蓄,正好赶上一直关注的第二代逸动上市,试驾之后感觉这款车各方面真的非常适合自己,所以也没有等待后续的优惠,在这款车刚上市的时候就入手了。开着自己选择并且也是通过自己努力工作赚钱买的新车,感觉确实是不一样的。

逸动算是一款比较经典的车型了,小编对逸动的老款车型也有一定的了解,因为有一个经常在一起玩的发小开的是2016款的逸动,当时主要的感觉就是操控特别好,车也有劲,开着很舒服,所以对逸动这款车的印象特别好,自己买车的时候也是去更多的关注了这款车。不过现在的第二代逸动已经是一款全新换代车型了,使用了全新的设计语言,前脸蝶翼式的进气格栅替代了老款的六宫格,这样的变化带来的视觉冲击感非常强烈,让整车显得更加大气时尚,而且非常有立体感。

侧身的双腰线设计也是非常的巧妙,从C柱到A柱有一个由宽到窄的变化,而且处理的非常细腻,这样的一种设计,就让整车有了一种向前冲刺的感觉,所以即使第二代逸动停在路上,也能让人感受到它的灵动。

C柱向后延伸的背部腰线打造出的这种溜背感也是赋予了这款车优雅的气质。狭长的尾灯中间有一条贯穿的镀铬,尾部下方也设置了黑色扰流板,这两处细节提升了整车的力量感。很多人都觉得第二代逸动非常耐看,但真的是要对这款车足够熟悉了,你才能够真正知道这种耐看的由来,才能够看到设计师在这款车的外观设计上付出的心血,包括这种高耐久的2K清漆涂装,当你的车停在其他车旁边的时候,你才会知道这种如融化的巧克力般丝滑的漆面对颜值的提升所起到的作用。

全覆盖的发动机舱非常整洁,并且能够更好的隔音降噪,现在1.6L的紧凑型轿车已经不多见了,对于紧凑型轿车来说1.6L才是真正的黄金排量,第二代逸动的1.6L GDI+爱信6AT不用多说,在老款车型上已经有口碑验证,第二代逸动在同级车中的动力和操控绝对是一流的,或许在数据上看不到明显的差别,但真正开起来,就能够清楚的感觉到这个动力组合的优势。油耗方面从小编实际用车来看,平均在6.7个油,第二代逸动在紧凑车型中算是尺寸比较大的,油耗能够达到这个水平可以说是非常经济了,这样大空间的舒适体验和低油耗的经济性也是家用车最需要的。

第二代逸动舒适的空间感不仅仅来自于大尺寸的车身,环抱式的座舱也起到了很好的作用。关于这款车内饰的舒适感,也是越用越知道,有的时候加班到很晚,回家时坐在车里那种感觉,真的是疲劳骤减,这种感觉首先是触感上带来的,大面积的类肤、针织材料真的很重要,森林空气净化系统也绝对必要,好的空气对驾乘舒适度的提升只有感受过才知道,38分贝深海静音也能够让人感受到一款车NVH的重要性。

10.3寸大屏,in call 3.0车载系统,全时在线,语音控制,小编在买这款车之前其实是对这些东西无感的,因为以前日常开的车上都没有,不过现在用起来也就离不开了,语音控制确实方便,所以从这点上也可以看出,买车还是得买新上市的车型,虽然价格高点,但性价比可能更高。

好了,这次的分享就到这里吧,最后小编想说的是,小编最后选择了最高配的尊尚版,感觉还是非常正确的,这个版本独有的发动机启停和空气净化真的是非常有用,当然领尚版的性价比也非常高,建议打算入手这款车的朋友在这两款配置中选。

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