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把超级跑车改造成越野车,整不整?

说起“越野车”,你无论如何想不到GTR、911或者特斯拉。但今天我们说的就是这些车。把它们改造成越野车,不仅不好整,甚至想都不敢想。但是他敢想,还给出了看上去有几分歪理的理由。就是下面这个疯子。

法拉利488

中置后驱,双涡轮增压V8发动机,最大功率493kW,最大扭矩760N·m,电控差速锁。从这个配置上看,先天就是Buggy的好底子。何况那一抹无法抗拒的骚红和法拉利的牌子,怎么会不是一台好车呢?如果把它整成越野车,那应该就是这样。

保时捷911

保时捷的脑残粉丝毫不比法拉利少。把911整成越野车可不是纯粹的意淫,此前保时捷甚至参加过达喀尔,还取得了不错的成绩,用的就是911的底子。如今现款保时捷911 GT2 RS破百只要2.8秒,尤其擅长高转速行驶;底盘与车身之间完全刚性连接,还原厂配备了前桥提升系统,能够改变车身高度。升高,换轮胎,加上对后驱车掌控的能力,它在沙漠里绝对无敌。但是不要忘了,保时捷还有一个代号——寡妇制造者。

布加迪凯龙

8.0L排量,W16发动机,4涡轮增压,折合人民币至少两千万以上。它的最大扭矩能达到1600N·m,最大功率超过1100kW。更难得的是,它采用中置发动机和全时四驱。把它整成越野车,那绝对是“地表最强”。

道奇挑战者SRT

这货怎么看都不是个善茬:6.2L HEMI SRT V8发动机,最高扭矩881N·m。无论是在好莱坞电影还是美国的各个阶层,它都是美式肌肉车的代言人。既然是“肌肉车”就不应该局限在公路上,整成这样,去撒野吧!要相信,大力出奇迹!

特斯拉Roadster

它能在2.1秒的时间破百,最高车速400km/h,续航里程1000km。最重要的是,它的四驱完全是被电动机单独控制的,轮上扭矩高达10000N·m——也就是说,它有足够的天赋成为高性能的越野车。也许它真的整成了,路虎和Jeep可能也就没什么存在的必要了。

捷豹F-Type

捷豹F-Type一直被称为最美丽的跑车,它的豪华程度和舒适性在跑车领域也的确可圈可点。它有5.0L的V8发动机,最大扭矩700N·m,还有全时四驱。把它整成这样,从越野能力、舒适程度和个性化等所有方面,也没谁了!

日产GTR

GTR是神车,这一点毫无疑问。3.8T双涡轮增压,最大功率407kW,最大扭矩652N·m,更主要的是超轻的车身和极低的风阻使它具有更高的抓地力和操纵性。它在各项赛事中锋芒毕露,但还不包括越野赛事——把它整成这样,也许就成了。

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