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比朗逸更大气,以底盘技术著称,为什么标致408销量却不高呢?

在世界汽车工业圈儿中,法系车可以说是独成一派。从历史底蕴角度来看,法系车都有超过一百年的造车历史。然而有着百年造车底蕴、以底盘技术著称的法系车在国内严重的水土不服,销量实在一般般。标致就是其中的代表,上个世纪八十年代年标致就进入中国了,在和东风合资后走向繁盛,如今却沦落到了合资品牌的末尾。

作为标致旗下最热销的车型,408自上市以来凭借宽大的车身尺寸吸引了大批消费者购买,16年全年408月均销售还在8000辆左右,但是好景不长,进入2018年,标致408的销量只有14795,其中6月份的销量只有1201台,作为标准的A+级别车型,明明优势比轩逸和老款朗逸更有优势,可为什么突然就卖不出去了呢?

标致408销量不高,最重要的因素就是旧款标致408的质量缺陷频发而影响的,在标致408的质量问题投诉中,发动机是主要出问题的部件,机油增多、电瓶故障、发动机和转向系统异响等,投诉涵盖了各种配置的车型。

旧款标致408的质量缺陷频发,另外神龙汽车对于标致408在2016年到2017年间进行了3起召回,这些事件都极大程度上影响了消费者对购买新标致408的信心。

销量低迷,但投诉却上了排行榜前几名,对于整个标致都是很明显的问题。针对这些问题,或许法系车应该好好思考下,应该如何重整旗鼓调整方向来一次自我救赎了。如果神龙汽车对标致408所存在的问题足够重视,相信标致408的销量能得到改善,毕竟标致408在外观和性价比上其实是一款很有潜力的车型。

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