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铜玉铁路原万山站,正式命名为朱砂古镇站

7月30日,记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉,中国铁路总公司近日正式批复,铜玉城际铁路原万山站正式命名为“朱砂古镇”站,标志着铜仁市万山区正式纳入全国铁路网。

朱砂古镇站是铜玉铁路的中间站,位于万山区老山口,紧临201省道和铜大高速公路以及在建的松桃至玉屏城际快速公路,与万山经济开发区、玉屏县田坪高科产业园区、大龙经济技术开发区共同形成城市组群和同城化发展态势。

近年来,作为资源枯竭型城市的万山区,积极探索产业转型之路,在废弃的原著名万山汞矿遗址上兴建起国家4A级旅游景区——朱砂古镇(万山国家矿山公园),成为全国首个以山地工业文明为主题打造的矿山休闲怀旧小镇。2016年5月4日,万山区朱砂古镇开园迎客。

铜玉铁路于2013年12月开建,是贵州省首条以地方投资为主的城际铁路,北起渝怀铁路铜仁市碧江区,与铜仁火车站共站;向南经万山区,于老山口设原万山站,止于玉屏自治县田坪镇大宗坪站,与沪昆高铁衔接。

该线全长47.7公里,其中桥隧总长35.205公里,桥隧比为73.8%;设计时速200公里,为国铁Ⅰ级、双线客运专线,总投资约48亿元。

今年6月20日,铜玉铁路进入开通前的重要建设节点——静态验收,预计今年底具备通车条件。铜玉铁路正式通车运营后,位于黔东北武陵山区的铜仁市将迈入高铁时代。届时,铜仁至贵阳(经由铜玉铁路、沪昆高铁运行 全长约314公里)1.5小时左右可达,铜仁至凯里、昆明、长沙、南昌、上海、南京、武汉、郑州、北京等地的时空距离也将大大缩短。

据了解,刚获命名的朱砂古镇站总用地面积32.3公顷,建设区域面积10.5万平方米。未来景观改造区域面积21.8万平方米,社会停车位132个,公交车临时停车位25个。该项目总投资约6400多万元。

“将万山站正式命名为朱砂古镇站,凸显了万山区独特的旅游景观、历史积淀和文化底蕴,让旅客一下子就记住了万山的城市名片。”铜仁市铁建办相关人士说,这对于宣传和推广万山旅游、扩大万山知名度和美誉度、促进其经济社会全面发展等方面都具有重要作用。

本报记者 曾秦

编辑:忻玖

审校:兆赫

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