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50万入手2.0T大玩具 全新牧马人也能多快好省

这世界上有两种车让男人欲罢不能,一种是像宝马M3这种街头性能车,虽然油耗高到一脚一个鸡腿,但你真正踩下油门那一刻就会觉得,这速度就是我想要的。而另一种就是像Jeep牧马人这样的硬派越野车,跑的不快不要紧,但它能带我们去除了海洋的所有地方。都说男人要有胸怀,我觉得开牧马人的男人心里能盛下一座珠穆朗玛峰。

说实话,我之前有过驾驶牧马人的经历,虽然时间不长,但记忆深刻。原因是这车开起来能把你吃的午饭都颠出来,可以说毫无舒适性可言。那次试驾大概是两年前了,而今天全新一代牧马人终于也来到国内,我试了两天,高速路、城市路、山区全都跑了个遍,结果发现,你开这车每天买菜竟然不会腰疼了。

图:今天介绍的是撒哈拉四门版

7月25日,全新牧马人正式在国内上市,售价区间是42.99-53.99万,和老款相比价格没什么变化。前期上市的车型全部使用2.0T发动机,之前老款上使用的2.8TD柴油机和3.0L、3.6L汽油机全部取消了。不过和老款一样,根据越野装备不同全新牧马人也分撒哈拉和罗宾汉,根据车身样式不同分两门和四门。这次我们介绍的是新车指导价45.99万的撒哈拉四门版。

牧马人这车自诞生到今天,在很多人眼里就是个大玩具,既然是个玩具也就不能拿正常车的标准来要求它,什么隔音、滤震,都不存在的。老牧马人一过颠簸路硬得像铁一样的悬挂能把骨头颠散,别看发动机是3.6L大自吸,可跑起来根本不快。花40多万买这样一台车,就是为了玩,要是拿它当代步车来用,糟糕的舒适性能把你搞疯。

图:牧马人历史上第一次使用2.0T汽油发动机,这是对环保政策的响应

全新牧马人的定位依然是硬派越野车,但我没想到的是,这车的舒适性竟进步得这么明显。先说下动力,现在国内在售的新车全部使用了2.0T发动机,北美的新车还有3.6L V6发动机可选,但限于国内的环保政策并没有引入。这台2.0T发动机是目前菲亚特-克莱斯勒集团里的主力,不光在全新牧马人上使用,阿尔法·罗密欧旗下的Giulia和Stelvio也在用。

图:2.0T发动机动力充沛,数据盖过很多同排量发动机一头

最大马力266匹,最大扭矩400牛·米,其实光看数据就知道用了2.0T发动机后牧马人加起速来一点不会怂。我过去开3.0L老牧马人超车,每次都得思量一下这个距离能不能超,现在开2.0T牧马人,根本不想,只要对向来车不是特别近,一脚油门下去肯定轻松超越。比起很多城市SUV,全新牧马人的加速爆发力一点不弱。

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