搜狐首页 汽车 罪案心理小组

手机搜狐

SOHU.COM

销量的战场,看似稳坐江山的合资轿车付出了“出血”代价

“我,合资车,慌得一比。”

国内汽车市场家轿一直是合资车型的天下,然而经过几年的搏杀,合资车在A级车市场的地位已经开始动摇。上半年,别克英朗、大众朗逸、福睿斯等车型大打价格战,以换取市场销量,可却将后期车辆保值的损失变相施加给了消费者。相反,自主品牌如帝豪GL,价格稳定,销量却依旧坚挺。

连续11个月销量破万,总销量已达23万

众所周知,月销过万是汽车市场的一块敲门砖,也是衡量一款车型成功与否的重要标志。如今帝豪GL创下连续11个月销量破万的记录,恰恰印证着,帝豪GL的品质、品牌影响力、溢价能力均以有足够的底气,向合资车型发起冲击。

事实也正是如此,2018年5月,帝豪GL以12822辆的销量超过福睿斯,6月份再度以13819辆的佳绩,同时超过英朗和福睿斯,实现对美系主力车型的碾压。

不仅如此,合资车型“式微”的趋势与去年相比更为明显,英朗、福睿斯18年第二季度同比17年分别出现了53%和25%的下滑,而帝豪GL却同比增长61%,一上一下,大量合资潜在用户流向了帝豪GL。经常一起聊车的朋友都说,不是合资想降价,是国产车的来势太过凶猛。

不打价格战,帝豪GL销量坚挺之谜

如果不是看到上半年合资车的降价力度,永远不会想到10几万的车型,价格水分会如此之大,英朗、福睿斯、朗逸等车型上半年成交价格连续下降,实际终端优惠高达2—4万,抛开过大的优惠对于出车辆保值造成很大伤害不说,不少车主甚至认为合资车的价格,“拧一拧”似乎还有水分,连续的降价给品牌带去的损毁难以估量。

反观帝豪GL,主销车型1.4T双离合精英智联型,售价99800,实际终端优惠5400,性价比远超合资车型。而帝豪GL不降价的底气,则来自于自身品质过“硬”。

帝豪GL的车身尺寸为4725mm/1802mm/1478mm,轴距达到了2700mm。相比速腾、思域、朗逸、轩逸等车型都大一些,但是价格却比这些车型低得多。

配置上帝豪GL搭载ABS+EBD、6安全气囊、倒车雷达、倒车影像、车辆安全防盗系统、ESP车身稳定控制系统、TPMS智能胎压监测系统、EPB电子驻车制动系统、AUTO HOLD自动驻车系统等安全配置。特别是ACC自适应巡航,目前市场上尚无一款A级车型配备了同等装备,可以说帝豪GL在用B级车的配置对合资A级车实施“降维打击”,配置优胜的同时价格更低,车主流向自然再清晰不过了。

在更大市场“攻城略地”,帝豪GL一二线销量稳定

随着产品科技含量和制造品质的不断提升,帝豪GL正在一、二线市场攻城略地,抢夺合资车型的市场。18年6月,帝豪GL在重庆单月销售687台,东莞销售375台,遥遥领先福睿斯和英朗,此外在台州、西安、深圳、苏州等西南和华南的一二线城市均实现对英朗和福睿斯的超越。长此以往,未来可期。

帝豪GL从对合资车的追赶,到如今的突破封锁,在A级轿车市场站稳脚跟,倒逼合资车降价,与车辆品质和对消费者的洞察不无关系。现如今,帝豪GL在各大论坛已经聚集了大批粉丝,树立起了不错的口碑,相信这些都将有利于帝豪GL未来取得更好的成绩。

精选