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中国马路上的途观如果都改成这个样子 会不会卖的更火?

作为大众首款紧凑型城市SUV,Tiguan(国产版本途观,以下均以途观代称)无论在欧洲还是国内都大获成功,当年更是要加价两、三万才能到手,火爆程度可见一般!

虽然途观火爆,但在国内改装圈中却很少看见,所以今天这台途观案例也算是稀客。与多数深爱改装的小伙伴不同,这台途观美国车主算是“误入歧途”:因为一次小事故撞坏前包围便定了原厂件,没想到德国卖家发错货,收到的却是欧洲版的R-Line包围,于是一不做二不休的开始了改装生涯,这个桥段怎么跟“朋友订错便宜卖给我”有异曲同工之妙……

入坑改装之后,他还是遵照“EUDM”(与JDM、USDM同样的情怀),R-Line包围、Mk6 Golf R的前唇以及欧洲规格的尾灯,不过在姿态的呈现上还是就地取材,Airlift气动避震+控制器、Rotiform轮圈全是美国本土出产。

风格上,这台途观在HellaFlush低趴的基础上保持克制,没有宽体、也没有大倾角的张扬,但是经过精心测算全车的轮胎、轮圈全部实现藏轮并与轮眉基本切齐,爱车之细腻令人感动。

作为一台家用车,途观想当年以合资身份进入国内可谓众星捧月,涡轮增压、全景天窗、标配ESP等配置让人垂涎三尺,再加上德系品质、大众光环,老百姓加价都要买。现如今十年过去,车型选择也是百花齐放、百家争鸣,要想自己的老车突出重围、独树一帜,不妨也像文中这台途观一样,稍作改动焕发新的春天。

其实在国外Tiguan也是一款非常亲民的“大众”车型,但仍有不少热爱改装的车友,乐于把自己的爱车做些不同的尝试与改变,下面我们挑了一些海外关于Tiguan的改装范例,给大家参考,如果您本身也是Tiguan车主,或者您的俱乐部有更好的作品,也欢迎联系我们,把更多好的作品与您的玩车态度分享给更多车友。最后结尾还有彩蛋…

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