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日系品牌上半年销量横评 马自达腹背受敌 本田强势回归

日系车一直是国内汽车市场关注度最高的话题之一,今年尤为如此。一方面,日系车一直以来给大家留下了可靠、省油、舒适中庸、适宜家用的印象,另一方面,今年爆发的本田“机油门”让很多人对日系的品质展开了热议。与此同时,一些日系品牌自身也在打破过去的中庸形象,迎合更年轻化的市场,带来了销量上的变化。

从上半年的销量走势可以看到,日系品牌的销量阵营划分的还是比较明显的,本田、丰田、日产三强独大,并且份额还在持续上升,其他的几家总体上都还是处于“小众”品牌的范畴。显然,在相当长的一段时期内,日系品牌3+N的格局都还会继续存在下去。

本田:66.3万辆

6月份,本田品牌在中国国内的合计销量为12.1万辆,同比微增了0.79%,环比大涨11.86%,以1.1万辆的优势从丰田手中夺回了日系品牌销量No.1。上半年本田品牌的累计销量则达到了66.3万辆,同样位列日系首位,环比同比也都实现微增。

本田能够逆袭,并保住同比环比双增长,主要是得益于广汽本田的靓丽表现。

在雅阁(1.4万)、飞度(1.4万)、缤智(1.2万)和凌派(1万)四款破万车型的带动下,广本6月份销量同比大增了25.87%,上半年增幅达6.07%。其中,全新一代雅阁的表现尤为让人侧目,上市第三个月就顺利破万,丝毫不受本田1.5T发动机问题的影响,也展示了雅阁在中级车市场的号召力。不过,广本旗下讴歌品牌销量依然不见起色,上半年仅实现了700余台销量,在豪华品牌中的存在感持续减弱。

相比之下,东本的表现就要逊色不少。尽管召回措施发布后,CR-V 1.5T车已于5月恢复销售,6月燃油+混动版合计销量也顺利破万,但东本旗下包括“神车”思域在内的其他车型全部遭遇同比下跌,东本整体销量也遭遇了同比9.2%的下跌。回顾去年上半年东本气势如虹的销量表现不难看出,“机油门”对于东本的冲击是全方位的,并且,由于问题解决的不彻底,这种冲击并未结束。

丰田:61.4万辆

丰田品牌6月合计销量为11万辆,相比去年同期小幅增长了3.89%,环比则略有下跌。总体来看,丰田上半年的成绩还是不错的,斩获了61.4万的销量,实现了7%的同比增长,符合丰田一向的稳健姿态。

不过两家合资厂商一汽丰田和广汽丰田的表现则各有千秋。

一汽丰田依旧在销量上有所领先,卡罗拉销量已连续两个月突破3万台,RAV4的表现也可圈可点,继续维持了稳定破万的态势,两款主销车型上半年均实现了15%以上的同比销量增幅。但是除了这两名“老将”,一汽丰田旗下并没有太多其他的亮点,实际上包括卡罗拉和RAV4在内,一汽丰田6月份所有车型均遭遇同比下滑。

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