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10万元的车都有电子手刹,驾校学的半坡起步算是没用了

如今,随着造车技术的不断发展,汽车上越来越多的功能被重新"定制",比如手刹。最近,在某媒体平台上,看到一个网友发帖求助:手刹是机械式好还是电子好?

在过去很长一段时间,汽车手刹都是机械手刹,但时移世易,科技不断进步,手刹已经向电子化发展。目前,许多汽车配置的都是电子手刹,如大众高尔夫、雪佛兰科鲁兹、本田思域等,10万元左右都可以买到一辆带有电子手刹的汽车。

当电子手刹车逐渐成为汽车标配时,行业内关于电子手刹和机械手刹的"辩论"就从未停歇过。那么,机械手刹和电子手刹究竟哪个好?这是一个问题。

首先,我们需要知道,手刹不管是机械的还是电子的,其所达到目的是一致的,即驻车制动,停车时不让汽车滑走。

与机械手刹相比,电子手刹更加方便快捷,触碰下按键就可以实现驻车的目的。一般来说,电子手刹的操作分为两种类型:一种是只能按的操作,意思就是按一下拉住手刹,再按一下手刹就松开;另一种是可以按下和扣起,和机械式手刹的拉起和松开的操作很类似。

而且,机械手刹必须手动放下解除,但绝大多数的电子手刹在车主踩下油门时,就自动解除了。这对于经常忘拉手刹的新手来说,是一个nice的设计。

同时,由于电子手刹仅仅是一个按键,像机械手刹占用的空间,就可以节省出来,当作一个小储物空间。

此外,需要提醒的是,在刹车失灵的情况下,电子手刹可以担当紧急制动的角色。它与ABS、EBD、ESP等安全配置一起工作,能给车轮同时施加合理的制动力,让车辆平稳停下。而机械手刹的制动力大小,完全靠经验,劲儿小了,没啥用,劲儿大了,后轮直接抱死。

但凡事都有两面性,D+护车的专业人员表示:方便快捷、省空间的电子手刹也有三个不容忽视的缺点。一是稳定性不如机械手刹,主要是因为其结构全部为电子设备,一旦某个部分损坏将会对整个电子手刹系统造成不可逆的影响,维修成本较高,而机械手刹完全不用担心这个问题。

二是,汽车在严重亏电或没电的情况下,电子手刹是无法操作的。三是,选购配置电子手刹的汽车意味着车主与漂移无缘。

不仅如此,我们在驾校学车时候,教练就教过:半坡起步要配合手刹,但现在手刹却变成了一个按键,岂不是白学了嘛。也有很多老司机表示,摸惯了机械手刹,不太喜欢用电子手刹,不仅没有感觉,稳定性还差。

至于电子手刹和机械手刹哪个好,正如某网友所言:电子手刹和机械手刹就相当于自动挡汽车和手动挡汽车一样,如果你是家用建议买自动挡的,如果你想偶尔玩玩车,来点激情什么的,建议买手动挡的。同理,你要是为了方便,建议考虑电子手刹,而你要玩车的话,建议选择机械手刹。

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