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对手来了 试驾上汽通用别克GL6 1.3T

最近有一款车特别火,大家通过名字也能大概摸清楚它的定位-上汽通用别克GL6,这是一台带着大哥GL8光环定位在20万元以内的家用MPV,以全系2+2+2的6座为卖点,准备侵占途安L的市场。

在此之前我们已经对GL6静态部分做了充分的体验,需要预习和复习的朋友可以点击上面图片链接,本文将重点放在行驶体验部分,当然咱们先对外观内饰进行简单回顾。

外观上你会发现GL6还是有一定的GL8的影子,不过整体缩小的尺寸感觉会比GL8更加灵动,更贴合家用的味道,恰到好处的镀铬装饰在一定程度上提升了精致感,家族化的飞翼式中网会延展至大灯内部。

配置层面低配与中配采用了卤素大灯,这台顶配GL6采用了远近光一体式LED大灯+LED日间行车灯,点亮速度和照明效果都不错,不过取消了前雾灯设计。

车身尺寸对比(单位mm) 车型长宽高轴距 别克GL6 4692 1794 1626 2796 大众途安L 4527 1829 1659 2791

在车身尺寸方面,别克GL6明显更长,但宽度与高度不如途安L,在实际乘坐体验的时候也会发现,纵向乘坐空间确实GL6更好,但是车内的宽敞感不如途安L,各有千秋吧。(稍后我们会放出与途安L的静态对比文章)

中低配车型采用的是205 60 R16的轮胎,顶配版本采用了米其林PRIMACY 3ST系列,尺寸达到了225/50 R17,注重行驶舒适性与噪音控制,适合GL6这台车的定位。

车尾的线条很丰满,没有GL8那样板正,符合一台家用MPV的定位,后备厢上包含了所有灯光,所以在打开后备厢内部两边还设置了示宽灯与转向灯,保证了在开启后备厢之后其他社会车辆对于本车位置的掌握。车尾上18T冷不丁一看跟1.8T没什么区别,谁会想到是1.3T三缸的车呢……

内饰是熟悉的别克风格,GL6的中控还采用了非对称设计,坐姿也很像轿车,更不会有司机的感觉;中控多媒体系统界面跟GL8一样,实际上GL6采用了更新的系统,所以在优化方面做得还不够彻底,但在使用的时候还是能感到定位上的差距,不管是流畅程度还是反应速度都有所下降。

乘坐空间方面由于采用了2+2+2的布局方式,所以每排乘客的横向空间会相对宽敞,第二排前后可调整的范围幅度非常大,用来保证全车乘客都有一个良好的纵向乘坐空间;第三排的舒适性以及坐姿都可以接受,即便是满载6人的情况下应付中短途的需求也是没有问题的。

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