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认真脸,清洁交通只有电动化这一条路?

毫无疑问,更加清洁、低碳的交通是我们对未来美好城市的一大期待。不过,在电动交通蓬勃发展的当下,大沃想问的是,我们是否只有电动化这一条路可走?

答案是——未必。虽然沃尔沃集团很早便开始储备电动交通技术,但我们也认为,没有一种单一的能源可满足市场的所有需求,传统内燃机技术仍有很大的提升潜力,且替代燃料不失为实现清洁交通的另一重要路径。

这些替代燃料包括甲烷、氢化植物油(HVO)、二甲醚(DME)、天然气等等。目前,沃尔沃集团已在这些替代燃料的开发运用方面捷报频传。

沃尔沃遍达

在经过大量缜密的测试之后,沃尔沃遍达在2016年已经批准其全球范围内的发动机可使用HVO。据测算,相较传统化石燃料,采用HVO可降低90%的碳排放。

沃尔沃卡车

早在2015年,沃尔沃集团旗下的沃尔沃卡车便一口气推出了七款二氧化碳零排放的环保卡车,分别以生物柴油、沼气、沼气+生物柴油、二甲醚、甲醇/乙醇、合成柴油、氢气+沼气来驱动。最近的喜讯是,沃尔沃卡车的天然气和沼气卡车还斩获了意大利“2018年度可持续卡车”的殊荣。

雷诺卡车

雷诺卡车在天然气卡车领域一直走在前列。在去年的欧洲国际运输及物流周上,雷诺卡车的混合燃料产品吸引了全场的目光,尤其是19吨的D Wide CNG卡车,既可以使用天然气,也可以使用生物甲烷作为燃料。

迈克卡车

沃尔沃集团在北美的卡车品牌迈克从2013年开始便向全球领先的物流企业UPS提供由液态天然气(LNG)驱动的Pinnacle车型,并在2015年开始生产由DME 驱动的卡车。此外,迈克卡车还是北美第一批获批使用HVO的原始设备制造商。

对于诸如甲烷、HVO、DME、天然气等能源的利用,是交通领域实现环境保护和资源有效利用的又一重要路径。在发力电动化的同时,大沃也一直在探索此类替代燃料的解决方案。希望我们所有的努力,能为交通行业,以及我们所赖以生存的家园带来积极的改变。

擎动绿能,滚滚向前!

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