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帕米尔高原试驾全新BMW X3 能文擅武、舍我其谁

当一个人在眷念大自然的时候,总会希望去约上几位志同道合的伙伴一起同行,踏足一片崭新的领地,并留下自己的足迹。而最后当翻阅照片,见到与七彩祥云的合影和踏足数亿年前地貌的轮胎印记时,证明一段难忘经历又一次深刻在时间的记忆里。

所以,我相信每一次对未知领地的征服,都是对记忆的一次洗礼。但有时候所谓的征服并不需要太过繁琐的装备和精良的工具,你只需去选择一款拥有专业全路况性能的座驾,在你需要攀爬岩石时它能从容自如、奔腾山林时它能激情澎湃……,比如此次与我远足的全新BMW X3。

7月3日,我们在5亿7千万年前形成的武隆天坑中,迎接了全新BMW X3的正式降临,而时隔4天,我横跨了大半个中国,来到新疆最西端的喀什,与全新BMW X3共同迎接着一次去探索神秘帕米尔高原的征服之旅。

喀什位于中国最大戈壁滩塔克拉玛干沙漠的最西端,从飞机上看仿佛是无尽荒漠里的一片绿洲,但这里却是西域最重要的一个小镇,也是当年丝绸之路与玄奘取经的必经之地,从喀什出发往西则是著名世界屋脊之一的帕米尔高原,这里群山起伏、山崖陡峭,深藏着十余座海拔7千米以上的山峰,其中海拔7649米的公格尔山是世界著名高峰之一,山峰呈金字塔形,几乎全由岩石和冰雪构成,征服难度不亚于珠穆朗玛。

但在这篇群山之下深藏着一条地势险要的公路,它就是著名的314国道,从喀什出发到达海拔4733米与巴控克什米尔接壤的红其拉甫口岸,虽然它在所有国道中距离最短,但也是中国海拔最高的一条国道,同时也正是我们此次驾驭全新BMW X3去征服的道路。

全新BMW X3的脱胎换骨

对于第三代宝马X3的国产诞生,虽然看似相对奔驰GLC与奥迪Q5来说稍微晚了一点,但我认为豪华中级SUV市场已经为它留足了空间。原因是,在这个市场中,所有的人都期待着一款能在豪华与智能之外,依然追求运动与性能的座驾。

而全新BMW X3的脱胎换骨在我们看来与它所坚持的50:50前后配重一样,内外的革新也是各占一半,使之重视颜值的人会被它的全新设计所征服,而重视性能的人会被它来自CLAR平台的技术实力所折服。

而且在我看来,全新X3这套设计能在不同的环境下彰显出不一样的气场,都市中能看到它的从容不迫,就像一位时刻换发着活力的绅士; 旷野里却又十分矫健,特别是M运动套装所雕塑的力量感,带着锋芒毕露的味道,双肾格栅与空气动力学套件十分立体的沟裂出脸上的纹路,坚硬的腰线延伸至3D尾灯,加之硕大的6边型双边排气,让这辆车一直保持着蓄势待发的姿态。

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