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曾经运动健将 如今经济适用男——宝来在中国系列(上)

作者|张冬旭

编辑|朱子珲

导言

最近朗逸和宝来都更换了MQB平台,新一代宝来众多媒体老师也已经进行了评测。当年紧凑的宝来如今成为了后排空间宽敞的家庭用车。曾经的运动健将如今成为了经济适用男,这样巨大的转变实质上是一汽大众向消费者和市场做出的妥协。进入中国的宝来一直延续着这样的名字,不过铁打的军营流水的兵,在中国宝来经历了的云云我们这一期来简单的聊一聊。

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初入中国

“BORA宝来”其实就是大众JETTA(国内称为捷达)的MK4第四代车型,历史可以追溯到1997年,以高档化为目标的大众公司,采用PQ34平台,推出了与奥迪A3拥有大量共用部件的捷达A4(国产宝来),除北美地区以外,这款车型名字叫做BORA(意为“风”,它是亚得里亚海清新的海风),引进中国后有了一个非常好听的名字“宝来”。

2001年8月23日,宝来下线。 12月6日,宝来一上市便引起了车市轰动,向驾驶员倾斜的内饰在当时的中国可以说是新鲜的。第一代宝来的定价为19.33万—23.98万,这样的价格成为当时国内最贵的A级家轿。

投产之初,宝来就搭载了大众著名的1.8升涡轮增压发动机,最大功率150Ps,尤其是5速手动变速箱换挡手感成为了标杆。宝来1.8T一经出世就刷新了国产轿车的两项记录:0—100km/h加速时间突破9秒大关,最高时速达到221km。

在21世纪初只会出现在高级车上的ABS、ESP也出现在了配置清单中。傲人的动力参数,越级的驾驶质感都不如价格来的实际,国内消费者最认可的还是价格。

所以距离宝来上市仅半年,宝来1.6L上市,它的出现拓展了宝来的产品线,也降低了消费者准入门槛。

外观上最明显的变化就是黑色的装饰件,动力方面,宝来1.6L搭载的就是捷达王上用的1.6L 20气门发动机,即每个气缸5个气门,是当时技术含量最高的1.6L发动机,官方指导价为16.88——19.38万元。技术含量高带来的问题就是维修成本高昂(6w公里更换更换正时皮带)。

上市了3年的20V宝来从2005年起退出中国,宝来1.6L开始搭载8气门发动机。也是在同年一汽-大众推出了至今仍让不少车迷痴狂的宝来R运动版。

新的宝来R 1.8T发动机可以在5700r/min时输出130kW的最大功率,较原来普通版的1.8T发动机有20kW的提高,最大扭矩235N?m可以在2000~5000r/min的范围内持续输出,这对加速尤其是中段加速影响巨大。

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