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新规!百万惠州车主受影响,你的车还能开吗?

事关百万惠州车主!日前,国务院印发《打赢蓝天保卫战三年行动计划》。其中,明确了2019年7月1日起,珠三角地区提前实施国六排放标准。2019年1月1日起,全国全面供应符合国六标准的车用汽柴油,停止销售低于国六标准的汽柴油

《打赢蓝天保卫战三年行动计划》明确了大气污染防治工作的总体思路、基本目标、主要任务和保障措施,提出了打赢蓝天保卫战的时间表和路线图。其中,对于何时实施国六标准也有了明确时间表。

《计划》提出,大力淘汰老旧车辆。重点区域采取经济补偿、限制使用、严格超标排放监管等方式,大力推进国三及以下排放标准营运柴油货车提前淘汰更新,加快淘汰采用稀薄燃烧技术和“油改气”的老旧燃气车辆。各地制定营运柴油货车和燃气车辆提前淘汰更新目标及实施计划。其中明确,2019年7月1日起,重点区域、珠三角地区、成渝地区提前实施国六排放标准。推广使用达到国六排放标准的燃气车辆。

除此之外,《计划》也对油品质量升级提出了要求。2019年1月1日起,全国全面供应符合国六标准的车用汽柴油,停止销售低于国六标准的汽柴油,实现车用柴油、普通柴油、部分船舶用油“三油并轨”,取消普通柴油标准,重点区域、珠三角地区、成渝地区等提前实施。(《打赢蓝天保卫战三年行动计划》原文,可点击文末“阅读原文查看。)

“国六”标准堪称史上最严

近年来,我国主要城市空气质量不断下降,尽管围绕提高空气质量的各种措施在不断施行,但即便如此,人们仍然在雾霾环绕的城市中戴着口罩“自强不吸”。以北京为例,5月14日,北京市环保局发布了新一轮细颗粒物(PM2.5)来源解析研究成果。研究表明,北京市2017年PM2.5的平均浓度为58μg/m3,主要来源中北京本地排放占2/3,区域传输占1/3。本地排放贡献中,移动源、扬尘源、工业源、生活面源分别占45%、16%、12%、12%,在移动源中在京行驶的柴油车贡献最大。所以,对汽车“下狠手”显然有必要。

根据相关资料显示,新标准是对现行《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》(GB18352.5-2013)的升级。和现行标准相比,不同主要集中在以下几方面。首先是测试程序要求不同。试验车辆的质量要求和道路载荷设定直接影响车辆的油耗和排放表现,国六标准用更加严格的测试要求,例如提高试验车辆的重量,要求轮胎规格必须与量产车一致等。另外,与国五阶段汽柴油车采用不同的限值相比,国六标准根据燃料中立原则,对汽柴油车采用了相同的限值要求。其次,测试循环不同。从国五标准的NEDC循环变为WLTC循环,工况(速度)曲线瞬态变化明显,最高速度达到131km/h,对车辆的冷启动、加减速及高速大负荷状态下的排放进行了全面考核,覆盖了更大的发动机工作范围,对车辆的排放控制性能提出了更高的要求。

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