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宝沃汽车是德国味道吗?德国媒体怎么说

进入中国市场两年多来,宝沃日前在北京工厂庆祝了第10万辆汽车的下线。在宝沃的故乡,对这个“中国资本控股的德国品牌”,德国人又有什么看法呢?

在2016年宝沃首款车型BX7上市时,大多数中国人才知道,原来德国还有这样一个汽车品牌。但在德国不一样,在宝沃的故乡,德国不莱梅,至今还能在街头寻觅到宝沃老车的身影,当地警察还会开着几十年前的宝沃警车在大街小巷巡逻。除了德国,宝沃车主俱乐部分布在全球十几个国家,拥有2000多名忠实的宝沃老爷车粉丝。

▲这辆1961年的宝沃Isabella警车仍然在不莱梅警察局服役

不可否认,宝沃是一个杰出的汽车品牌,曾经拥有过辉煌的历史和许多优秀的车型,直到1961年由于复杂的原因破产时,它是德国第三大汽车制造商和最大的汽车出口商。

这个在中国资本的支持下重新回归的品牌,已经发布了BX7、BX5、BX6三款SUV和一款电动车BXi7,BX7的运动版本TS已经开始在德国本土销售。我们很好奇,在德国汽车媒体眼中,宝沃汽车是一种什么样的存在呢?

德国权威汽车媒体《Auto Bild》发布的宝沃BX7测试文章,标题直译过来意思大概就是“这个中国人,很有德国范儿”。

▲宝沃BX7,很有德国范儿

测试编辑评价这款车:造型看上去强壮结实,内饰有高级感,车内空间宽敞,行驶噪音小,悬挂滤震效果不错;BX7的行驶稳定性不错,从德国人的开车习惯看,转向灵敏度和路面信息反馈有些不足,编辑认为这也许是中国人喜欢的风格。

看得出,《Auto Bild》对宝沃BX7的印象不错,测评中屡次提到,这款车和以前开过的中国汽车不同,“宝沃和它的中国投资者们造了一款欧洲风格的车”。

▲德国汽车媒体在测评宝沃BX7时,特意请它的前辈来捧场

德国另外一家著名汽车媒体《auto motor und sport》也认为BX7是一款德国风格的车型,尤其是外观设计,低调而强壮,可以与德国的街景“无缝衔接”。

对于这款车的人机工程、空间和多媒体系统,编辑给了很高的评价;对于发动机的动力和AT变速器的换挡逻辑,编辑也表示赞赏,只是发动机转速超过4500转时,声音不够动听;关于底盘和转向,编辑认为如果激烈驾驶的话,反馈有些不足,是在操控与舒适性之间折中的一种调校。

▲德国汽车媒体也好奇:使用德国品牌的中国SUV是个什么样的存在

总的看起来,德国汽车媒体认为宝沃的新车是德国风味儿,只是为了照顾中国用户的口味儿,转向和底盘偏舒适,不像德国本土的车那样灵敏硬朗。

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