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玛莎拉蒂坐不住了 保时捷帕拉梅拉降价仅售三十五万!

玛莎拉蒂坐不住了保时捷帕拉梅拉降价仅售三十五万!

保时捷Panamera是一款轿车,保时捷PANAMERA车身线条圆润流畅,没有任何棱角,显示出比较成熟的保时捷设计风格。全新保时捷Panamera将装配米其林为该款车型定制设计的米其林Pilot Sport和米其林Pilot Alpin轮胎。

它采用了四门设计,前脸两侧各有一个大型进气口,水平条式雾灯横穿其中,造型独特。侧身线面处理得简洁柔和,既优雅又动感,巨大的五辐式轮彀搭配了红色的刹车卡钳,暗示出不俗的运动潜能。与其它保时捷车型一样,Panamera的内部结构采用了传统的钢制承载式车身结构。

13年保时捷帕拉梅拉4.8T 变色龙酒红色黑内饰 天窗 罗盘 无匙进入 无匙启动 倒车影像底盘升降 声浪调节 四电动座椅 多模式避震调节 后排满按键 声浪调节 定速巡航 座椅通风加热 运动模式 PDK波箱 弹射模式 原装灭火器 鹿皮顶 多功能方向盘柏林之声 碳纤维内饰 电动尾翼 电尾门 顶级配置

侧脸来了,我比较喜欢侧脸的样子,很帅。方向盘也是大爱,手感非常好,而且很适中。BOSE个人感觉还是效果很好的,当然音乐发烧友了话就另外算了。车头很大很宽,提速感觉还是挺不错的,4.8T的能是省油的灯吗。车子给人很稳定,四驱给人感觉是开在路上很有安全感,紧紧贴在地上。超车转向很灵敏,方向盘转动也很轻松。外形感觉挺拉风,也很有回头率,最喜欢的还是车头。刹车给力,一点就有,让人在高速上游刃有余,给你的错觉就是不管你开多快,都可以在你的控制范围内刹住。很帅很酷。

价格相对与同级别的高端品牌来说还是比较的便宜的,动力配置都是完全的跑车化水准,内饰还是充满豪华的气息。车子的发动机轰鸣声还有排气管的气浪声还是比较的明显的。就现在的油耗来说还是比较的正常的,毕竟还是长时间的在高速公里跑跑停停的,平均只有10.0的油耗水平,个人还是比较的欣慰的。车子的舒适性非常个重要,毕竟买回来的除了能够享受车子的推背感之外,还是希望能够在道路上行驶也是非常的好的,很不错。

旗舰车型Panamera Turbo匹配采用Biturbo双涡轮系统的4.8升 V8发动机,动力输出一举提升至372kW,再搭配PDK双离合器自手排变速箱和PTM四轮驱动系统后,拥有百公里加速时间仅为4.2秒、最高车速则会突破300km/h。Panamera Turbo S则更厉害,动力输出达到405KW,配备 Sport Chrono 组件的车型百公里加速只需3.8秒,80 - 120 km/h 中间加速只需2.6秒,最大输出功率达750 Nm(超级增压时为 800 Nm),对应转速是2,250–4,500 rpm。是Panamera Turbo的运动版,也是Panamera家族的老大哥。

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